5 月新品：號手旗下HB品牌1:18德國ME262A-1a戰鬥機，產品編號: 81805。本月20曰在號手各地各銷售平臺均有出售。
傳奇的德國ME262A-1a戰鬥機
產品編號;81805
水貼
二種塗裝示意圖
梅塞施米特Me262是第一種投入實戰的噴氣式飛機；一種有可能改變戰局的飛機；一種給盟軍造成巨大的心理壓力和損失的飛機；一架標誌著人類航空技術向前邁進一大步的飛機……Me262——這個名字本身就是一個傳奇：有人說它是為人類航空事業帶來曙光的天使；有人卻說它是插上了翅膀的魔鬼，但有一點是肯定的：作為爭論的焦點，Me262有著恆久不變的魅力。德軍飛行員稱Me-262為渦輪（Turbo），盟軍則稱之為暴風鳥。肯定的是梅塞斯密特的Me262是當時最先進的飛機之一。
Me262是當時最先進的飛機之一
做場景的考證
梅塞施米特Me262A-1a戰鬥機是德國梅塞施米特股份公司於1944年製造的戰鬥機。機載乘員1人。動力裝置為2臺容克斯“尤莫版”噴氣004B-1渦輪噴氣型發動機，單臺推力8.8千牛。
武器裝備為4門30毫米機炮。
擅長空中格鬥
世界上第一臺噴氣004B-1渦輪噴氣型發動機
剖視圖
至大戰結束，各型ME262共生產出1433架。世界頭號“王牌”飛行員埃利希·哈特曼少校在戰爭後期曾改用此機作為座機，並擊落了3架敵機，為其個人擊落352架的戰績畫上了句號。德軍投降後由於哈特曼的””戰績””和他飛過ME-262的經歷，蘇聯人對他進行了多次審問，想了解ME-262的有關情況，但哈特曼拒不合作。1949年12月，蘇聯法庭判處哈特曼25年徒刑。
世界頭號王牌飛行員埃利希·哈特曼
金髮黑魔一個人能頂一個國家的空軍
1955年，西德總理阿登納收到哈特曼母親的信，希望拯救哈特曼。阿登納親自回了信，答應下個月採取措施使哈特曼獲得自由。為兌現諾言，阿登納在莫斯科簽了一個一般協定和一個貿易協定，事先提出了釋放戰俘的條件。蘇聯同意把釋放1945年起關押的戰俘作為協定的一個內容。哈特曼列入了名單，被提前釋放。
1955年11月，回到西德不久的哈特曼與烏施舉行了宗教儀式的婚禮，這是一個推遲了10年多的婚禮。
1956年底，哈特曼正式回到空軍工作。1957年，哈特曼赴美考察F-104。回國後，哈特曼在殲擊飛行學校擔任過一段時間的副校長後，又改任新德國空軍的第一個噴氣式戰鬥機聯隊——第71戰鬥機聯隊指揮官。1968年，哈特曼升為上校。1970年9月30日，哈特曼退出現役。
Me262在後期對抗盟軍的絕對空中展示出了巨大的威力。據統計，Me262共擊落盟軍戰機613架，其中大部分是四發重型轟炸機。Me262一共損失近200架，其中只有60－70架是戰損，其餘都是由於機械故障和地面損失。
美國空軍博物館
有些實物只能在博物館中看到
倫敦皇家空軍博物館
該機採用的諸多革命性設計對戰後戰鬥機的發展產生了非常重大的影響 。雖然納粹德國空軍取得了可觀戰果，但卻未能阻止第三帝國最終滅亡。
王錚
小號手模型營銷中心
2020-04-18
