购买宝骏E100已经快一个月了，总体驾驶感觉还是达到预期！新能源汽车各家也出了很多，其实关注E100已经很久了，第一次看到这个车的时候觉得，造型也太萌了，两座车，小小的感觉在城市里面开一定很方便。但是宝骏E100一直没有全国上市，这不上个月终于全国上市了，马上打电话给经销商，有现车，马上去试车，然后定了一台。
这台车续航里程250KM，最高时速100KM/H！
再来认真说一下，买它的原因。
因为家里的车不是车子太长就是底盘太低，有时候开起来不太方便，比如堵车还有找车位的时候，一直想买个mini一点的小车，方便出行。买之前也去对比了下同是新能源的众泰E200，但出于性价比和售后，我还是选择了宝骏E100。
每个月底前，限牌城市的人民总是离不开一件事情。要么就是拿着手机四万五万在竞拍车牌，要么就是抱怨摇了那么多年怎么还是没摇到号。我用购买一块车牌的钱，就买到这款软萌的E100，还不会限号，高架景区任意穿梭。
划重点！！！提车这段日子，发现这车真的是超级无敌的方便，造型像玩具般的车车，小小的，开起来又轻便又好抢车位，在城市里可以随意走街串巷，对于我来说简直是完美！而且新能源汽车，充电又省钱，约10小时充满电，家庭充电费用大概是8-10元，我每天上下班来回大约40公里，消耗约16％电，算下来一天的通勤费用才用2元左右，比坐公交车还要便宜！
宝骏E100采用两座布局，长宽高分别为2488/1506/1670mm，只有普通B级轿车一半的长度，轴距也仅为1600mm的长度。转弯半径非常的小，只有3.7米，很多时候认为转不过来的小路上，我开着它都可以做到一次性掉头。还有一个非常有意思的点，油门"电门"踏板上写着一个"+"的符号，刹车踏板上写着"-"的符号，很生动形象的告诉了司机们哪个是加速哪个是减速，以免踩错的情况发生。
宝骏E100底盘的行驶质感，比奇瑞的EQ小蚂蚁要好一些，悬挂调校的很软，起步的会车头会上扬，刹车的时候会点头，这里要一下，E100起步相当快，等红绿灯的时候，几乎都是可以秒杀旁边所有的车，毕竟0-50KM/H只要不到6秒。开在路上特别的灵巧，在早高峰的车海中真的能做到穿插自如，人家还拿你没办法。
其他方面，E100悬挂的柔软程度再加上较高的坐姿，相比下又比较低的窗线，这种感觉很像开路虎发现这种大车的味道。这个级别能做到过坑洼、抛跳不生硬，也就满足了。至于停车，那就更不用说了，标准车位正好可以停两台E100。如果住在老小区，那是非常爽的一件事情，原来可望不可及的空位，都可能成为车位。
之前台风山竹来袭，又GET到一个新的优点！抗台风！别人的燃油车由于体积大都有或多或少的损坏，而我家的小可爱，却一点事都没有！
个人觉得E100适合家里有一台燃油车的，没有多余的指标，想添置一台市区通勤用车的家庭，作为一个出行工具的填充是非常好的。
