豐田的雙擎車型在中國市場耕耘已久，留下的好口碑和給消費者帶來的低油耗都是有目共睹的，這也讓很多人對豐田的純電動車充滿了期待。
該來的總會來，廣汽豐田C-HR EV在今日正式上市，新車提供五大配置版本、八種可選車色，其補貼後價格區間為22.58-24.98萬元。
作為豐田品牌在華首款量產純電動車型，廣汽豐田C-HR EV已於2019上海車展首發亮相，它搭載最大功率為150千瓦的驅動電機，NEDC工況續航里程為400公里。
為了打消消費者對於電動汽車的顧慮，廣汽豐田帶來了不錯的服務政策，包括最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服務；3年10萬公里整車保修、8年20萬公里三電系統保修、2次免費保養、24小時道路救援、E車多用等服務；贈送新一代智能交流充電樁，或豐雲行APP上的2000元充電補貼；提供10年不限里程的電池無憂服務。
比燃油版更加精緻
和大多數的油改電車型一樣，C-HR EV和燃油版的C-HR主要差異在於中網設計，C-HR EV採用封閉式的中網車身，同時在保險槓兩側增加黑色裝飾，非常具有個性和攻擊性。
車身側面依舊保留那個狹小的後排車窗，車尾造型並沒有太明顯的變化，取消了排氣管，增加一些純電的身份表示。總體來說，純電車型相較於燃油版主要是針對細節進行了優化，看起來要更為精緻。
內飾方面，新車帶來了包括帶三種顯示風格的12.3英寸全液晶儀表盤、新開發的電子換擋系統、Nanoe納米水離子發生器、10向電動調節座椅等，質感與人性化都還不錯。
在安全配置方面，其配備了Toyota Safety Sense智行安全套裝，其中包括預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動遠近光燈調節系統。此外，新車還配備10個安全氣囊和高剛性GOA車身，為車內乘員提供全面的安全防護，誠意不錯。
續航不錯，耗電還低
C- HR EV的電池採用新開發的大容量鎳鈷錳三元鋰離子動力蓄電池，電池容量為54.3kWh，搭載150kW，300N·m的電機，在NEDC工況下，續航里程為400km，達到了主流合資電動車型水平。
值得一提的是，其通過活用 HEV 領域的低損耗技術，C-HR EV的NEDC綜合工況耗電量則低至13.1kwh/100km，相比市場主流車型耗電量的14~18 kwh/100km，帶來了更低的能耗。
寫在最後
雖然和市面上主流的合資品牌純電動車型比起來，價格和續航不是廣汽豐田C-HR EV的優勢，但誠意足夠的主被動安全配置以及豐田品牌的形象背書是它的優勢，相信未來應該會有不少消費者為這樣靠譜的廣汽豐田C-HR EV買單。
