特斯拉在可以说是电动新能源汽车的代表品牌，依靠他强大的自动驾驶技术，在全球电动车领域掠城夺地，而且在中国市场是给与了特斯拉足够的贡献，这个从中国市场销量在特斯拉的销量占比中就可以看出：第二季度中国销量3.1万辆，占全球销量的三成。
特斯拉在国内某地直营店
2018年，特斯拉牵手上海临港，在上海建起了全球最大的电动汽车生产工厂，很多人都叫他“超级工厂”，在这方面上海给与了太多的优惠政策，当时说特斯拉在中国到中国充当鲶鱼角色，盘活国内的众多电动汽车公司。但是特斯拉却在中国接二连三的减配，完全没有感恩的样子，那么中国引入特斯拉是引进了一头狼来保证养的活性还是引入了一头白眼狼，做对不起中国的事情，今天咱们就来说一下。
特斯拉在中国
特斯拉在上海临港建设超级工厂的事情大家都已经很清楚了，上海政府不仅给地，又给贷款，而且为了特斯拉把原本中国自主品牌蔚来给抛弃了，导致现在蔚来投奔了合肥。
其实在牵手上海临港前，就与江淮、长安、力帆、福田等四个厂商有过绯闻，当时国内的政策要求如果特斯拉想要在中国建厂，就必须成立合资公司且股份不能超过50%，但是后来由于中国持续搞改革开放，在纯电动和专用车领域废除了这一股份比限制，这时候又与苏州、宁波，广州、上海四地之间来回徘徊，寻求最大利润，最后成功牵手上海临港。
当然上海付出的条件是诱人的，例如特斯拉以9.73亿人民币拍得上海临港装备工业区1297亩工业用地，折合每平米均价1125元，这个价格在三线城市都很难见到，更何况是在寸金寸土的上海；另外特斯拉建厂的投资资金大部分都是由中国银行提供。当时特斯拉在中国建厂时是特斯拉经济比较困难时，正处于亏损阶段，因此这两个优惠条件给了特斯拉全面的支持。
当然这些优惠政策不是没有条件的，那就是要求特斯拉固定投资不能低于140.76亿；另外投资强度不低于每平米1.63万元；产能达到后年销售额不能低于750亿，税收不低于22.3亿每年，所以特斯拉在上海建厂时两方各取所需。
特斯拉超级工厂和停车场
引入特斯拉思考
中国引入特斯拉是一个双赢的局面，接下来说一下对于双方的好处。
- 对于中国的好处：咱们很多人都认为引入特斯拉的作用是充当鲶鱼效应，让国内的新能源市场重新充满活力。在2018年之前，我国的的新能源汽车骗补比较多，很多车企并没有想好好发展新能源，更多的是如何能拿到补贴。因此那时候多人都说只要能生产出来新能源汽车，就算不卖，只要有补贴就可以做到稳赚不赔。国家也是看到了这个因素，所以引入特斯拉并且降低补贴标准，来增强车企之间的竞争，以达到把一潭死水重新盘活的目的。.
新能源汽车历年补贴政策变化
- 对于特斯拉的好处：特斯拉在中国建厂的时候，还处于严重亏损阶段，想要实现盈利，一个是扩大产能，第二个降低成本，而这两个中国都能够满足它的要求。
- 扩大产能：特斯拉并不愁销路，而是发愁产能不足。在特斯拉国产化之前，中国消费者很多下订单后三年才拿到车。扩大产能后销量增加，提高营业额，而且可以降低固定费用均摊，这样可以提高盈利能力。特别是上海给他的优惠政策让正处在经济困难的特斯拉不能拒绝，因为特斯拉在上海建厂基本上不用自己掏钱，而且贷款利息特别低，比融资都要低很多。
- 降低成本：中国有两个方面可以降低成本，一个是用工成本，这个不用多说都知道中国劳动力还是比较廉价，而且不像外国动不动就是工会施压等要求。第二是汽车零部件成本低，这个可以从特斯拉国产化后两次的降价就可以看出，毕竟中国的电动车供应链是全世界最好的，而且成本更低。
特斯拉降价到25万以内
中国对于困难中的特斯拉有过雪中送炭的帮助，原本特斯拉应该感谢中国市场，但是事实上却正好相反，特斯拉对待中国消费者与其他的外资车企没有差别，都是进行减配。
特斯拉在中国的减配事件
- 去年底进口Model 3减配：这次减配的是前储物仓挂钩减配。国外版本这个挂钩是有的，但是进口到国内的部分车辆缺失这个配置。当然这个挂钩并不值多少钱，很多车主也不会在意这个，毕竟有时候用处不大，但是这个却是实实在在的减配。
特斯拉前储物仓挂钩减配
- 违规装配HW2.5芯片：当汽车说明书上标明使用HW3.0芯片，但是实际却使用了HW2.5芯片，不管是因为供应商问题亦或者是装配问题，这个问题肯定是属于欺诈，消费者有权按照“假一赔三”的政策进行索赔，最终以被约谈并且召回更换结束这场闹剧。虽然特斯拉说是供应商的原因，但是消费者应该找特斯拉索赔，然后特斯拉找供应商索赔，正常的流程是这样的。
特斯拉声明是供应商的原因导致安装了旧版控制器
- 悬架减配：由于部分特斯拉Model S和Model X存在受到外力冲击时，前悬架的连杆球头螺栓松动以及后悬架连杆变形导致安全问题，所以召回部分进口的Model S和Model X，共计29193辆。这个问题被指出可能存在中国配置差异，在国内出现问题的概率为0.1%，而外国出现这类问题的概率仅为中国的一半，也就是0.05%，不知道是否属实。
国家市场监督总局要求特斯拉召回
总结
很多人都应该听过特斯拉做工不好，但是它最好的有两种，一个智能化，另一个是造型，这两个都潜移默化的影响着所有的车企，这是特斯拉的伟大之处。
但是现在我国的车企，特别是新能源造车新势力不管是从智能化，做工，造型上已经不输特斯拉。如果特斯拉依然用这种傲慢的态度对待中国消费者，早晚有一天会像福特一样陨落。
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