自从中航工业发布一组关于轰20的照片后，国人对轰20的期待就节节攀升。但可惜的是目前还没有轰20任何消息，这点吊足了大众胃口。不过好事多磨，我们还可以等待。但期待的同时，不免引来很多人猜测，轰20是不是和其他战机一样遇到“心病”了？提到“心病”那可是国产武器的疼！国产战机历来都是飞机等发动机，我们都快等怕了。作为现代工业皇冠上的明珠，发动机这块我们的确没那么好摘。尽管近年来屡屡听说哪款哪款发动机研制成功的消息，但实际装备的情况却是寥寥。
其他的我们先不管了，先来看看轰20到底用哪款发动机。美军的B2隐形轰炸机用的是F110非加力版的发动机，即F118发动机。它这个非加力就是不带后燃器的（后燃器，是喷射引擎的附加装置之一。原理是在引擎喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高，燃料即时燃烧，膨胀而产生额外推力。）。B2一共安装了4台F118发动机，最大推力可达34.5吨，推重比为5.9。
太行
而我们的太行发动机跟这款F118发动机有点相似，它的单台推力达12.2吨，但去掉后燃器最大推力仅为8吨。这样看如果装太行肯定比B2载重小，作为志在超越B2的我们，肯定不想这样。而且受困于发动机我们的轰20航程也会缩短，美军它有遍布全球的基地保障，而我们没有。这样将会大大制约轰20的全球打击能力，所以太行发动机不太可能上轰20。
然后再看看涡扇15，这款发动机比太行强劲许多，单台推力在16-18吨之间，据说推重比高达10，这个就有点夸张了。要是真有这样的性能，那对于中国发动机工业来说就是翻身了。不过这款为歼20打造的发动机估计也不太适合轰20，虽然性能优异，但设计搭配战斗机和轰炸机的参数、尺寸大小都不一样。强加上去后期还要大改，这点有点得不偿失。
看来看去目前国内的还有俄罗斯的D-30KP-2型航空发动机和国产涡扇18发动机，其实说白了都是同一款发动机，缘由就不在此说了。这两款目前是伊尔76和轰6K的配置发动机，单台推力12.5吨，搭配4台最大推力可达48吨，基本可满足200吨以上的飞机使用。这两款才是比较对口运输机、轰炸机的发动机型号，所以考虑的可能性也比较大。
个人还是希望用上国产化设备，毕竟不在受制于人。得益于我们在材料技术上的领先，使得我国国产的涡扇18发动机在性能上要优于俄罗斯原版大约6%到9%，不要小看这点提升，最大航程上至少能多飞200公里，油耗也会更低，寿命也更长。毕竟我们的目标是超越B2，所以使用更好的，自己掌握的装备，对轰20未来的发展更有利！
