近日，沈阳土地市场传来消息，苏家屯区完成一项铁路用地的划拨。
划拨土地面积：26.217585公顷
土地用途：铁路用地
受让单位：哈大铁路客运专线有限责任公司
项目名称：哈尔滨至大连客运专线（苏家屯段）
根据沈阳至白河高速铁路的规划，沈阳铁路枢纽除新建沈阳南站至沈阳站客专三线等工程外，还将扩建沈阳南动车所。
沈阳枢纽动车设施补强工程
沈阳枢纽动车设施补强工程实施需部分占压沈丹铁路上、下行线，需对沈丹线苏
家屯至吴家屯区段局部改建。改沈丹下行线自SDK0+200 引出，向南并行既有哈大铁
路东侧跨越雪莲街后向东南穿赵家村后接至既有线SDK4+100；上行线自SDYK2+300
引出后直接并上下行线至SDK4+100。
改建既有沈丹下行线线路长4.46km，上行线右绕段新建线路长0.36km。
那么为什么要扩建沈阳南动车所呢？
我们可以从以下三方面分析------
现实存在的问题有：
- 沈阳南动车所每日最多检修25组、存放36组，规模有限。
- 沈阳、沈阳北客整所不具备检修、整备160km/h动力集中动车组列车的条件，功能有限。
- 已开通的新通高铁和京沈沈承段，沈阳南动车所压力加大。
迫在眉睫的问题有：
- 赤喀高铁已开始联调联试，年内即将开通。
- 京沈全线2021年开通，京沈线将接替秦沈线，成为蒙东和辽吉黑入关的大通道。
即将到来的问题有：
- 2025年沈白高铁开通后大连、丹东方向的客流。
- 未来高速铁路快运的规划。
如此看来，扩建沈阳南动车所是形势所迫，而土地划拨也说明该工程已箭在弦上。
未来随着京沈全线及沈白高铁的开通，沈阳枢纽的规模和中心地位也将大大增强。
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