Python老師給大家準備了一系列的python相關課程，感興趣的朋友可以點擊本文結尾的“瞭解更多”
“當你在一個建築物過多的大城市裡建設時，就不得不用一把剁肉的斧子為自己開路。”這是現在紐約的締造者，曾經紐約市建設部長羅伯特·摩西的形容。由此可見一座城市改造的艱難程度。
尤其是在一個人口密集的城市，如何改變人們的生活？如何面對日益擁堵的交通而改善人們的出行狀況？這個全球都面臨的共性問題，在中國已經有了破解之道。
從時間上看，海信
智慧交通
也許並不是問世最早的，但卻是解決交通擁堵、用
智慧城市
提出解決方案最完善的企業之一。
如果用智慧交通回應羅伯特·摩西，海信給出的答案是，“不需要一把剁肉的斧子為自己開路，就能解決城市建設問題。”
其實，海信不止有彩電。
儘管絕大多數人對海信的第一印象是彩電，但其實除了家電以外，海信智慧城市和海信醫療正成為海信新的增長點。這種均衡的發展模式正成為一個科技企業抵禦風險、可持續發展的樣本。
海信智慧交通改變了什麼？
沒有人忘記2008年北京奧運會，不過很少有人知道奧運會其中的一個插曲。
彼時，年輕的海信網絡科技在2008年的北京奧運會智慧交通項目大戰中一戰成名，在同等技術能力下，為國家節省了三分之二建設資金。
那一刻，參與奧運會智慧交通項目的一些政府官員、合作伙伴才第一次真正看清海信智慧交通的真面目。海信智慧交通的資本，不僅僅是年輕，更有年輕人該有的技術實力和創新能力。
“吟看青島處，朝退赤墀晨。根愛杉栽活，枝憐雪霰新。”
這是賈島筆下的青島，昔稱膠澳，是國家歷史文化名城、中國道教發祥地。
幾年前，這座美麗的海港之城因為擁堵，一度困擾著這座城市每一個人的神經。
2019年初，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿里雲發佈的《中國主要城市交通分析報告》中顯示，在青島市機動車保有量從192萬輛增加到283．2萬輛，增幅高達48％的情況下，青島市交通擁堵排名從2014年的第9位，持續下降至2018年的第82位。此外，在報告中還給出了“全國擁堵同比下降TOP10城市排名”，其中5座城市的治堵項目均由海信網絡科技參與承建，佔據了榜單前四名！
《中國主要城市交通分析報告》中的全國擁堵同比下降TOP10城市排名
青島治理交通擁堵的秘訣是什麼？答案是海信智慧城市系統。
風頭正勁的智慧城市成為科技生活的主要場景之一。無論是谷歌微軟還是阿里騰訊，巨頭們正在搶食未來的領地。如同海信不事張揚的性格，海信智慧城市節奏並不比任何人慢，2008年奧運會只是小試牛刀。
