2019年10月16日下午，中国保险汽车安全指数管理中心重庆测试评价部，按照《C-IASI管理办法》，成功完成了上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌SVW71423CT的正面25%偏置碰撞试验。生产企业的技术人员跟踪并观看了本次测试的准备情况及碰撞试验。
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试试中保研CIRI 2019年12月24日发布：
帕萨特车型SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版)在车内乘员安全指数方面获得一般（M）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为较差（P），侧面碰撞测评结果为良好（A），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
中国保险汽车安全指数管理中心已完成2019年第二批第四款车型——上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌帕萨特车型SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版)全部测试评价工作，按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，于2019年12月24日正式发布该车型测试评价结果。
帕萨特车型SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊；未搭载AEB。帕萨特车型SVW72023EV(2019款 380TSI 旗舰版)搭载AEB，仅用于车辆辅助安全测试。
测评结果显示：
在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为20.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为15分（满分24分）,维修比为7.29%；15km/h的追尾碰撞得分为26分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），尾碰维修比为1.49%。最终的加权得分为22.33分（满分30分），上汽大众帕萨特车型获得良好（A）评价。
在车内乘员安全指数方面获得一般（M）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为较差（P），侧面碰撞测评结果为良好（A），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为16.170分、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.170分（得分率73%），最终获得优秀（G）评价。
在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。
下图为帕萨特2019款280TSI 商务版正面25%偏置碰撞试验
通过图片我们能看到，进行测试的帕萨特2019款280TSI 商务版在碰撞过后车辆A柱发生了严重扭曲变形，虽说车辆的撞击力度很大，但作为一台中型轿车又是承担起家族销量重担的这么一台门面车型，A柱在碰撞时受损变形如此严重，确实让人会有些触目惊心。要知道，汽车质量就关乎到人的生命安全，而A柱恰恰又是离驾驶员所在驾驶舱最近的地方，所以在经过这样的碰撞后这台帕萨特车型的A柱变形程度也再次让人不得不产生惶恐心理。
大众帕萨特2019款280TSI 商务版在某些方面是不合格的，甚至说在车体架构上是否存在"偷工减料"的现象呢？
