疫情防控特殊時期，公共交通“上座率”有所下跌，深更半夜迎來送往的“夜宵線”近況如何？記者從久事公交集團獲悉，到目前為止，公交
33條夜宵線路從未停歇，一如既往。另據瞭解，巴士五公司的夜宵線一共有7條，疫情期間同樣運營照常。這些夜宵線
默默為這座城市輸送活力，
從2月第一週客流
僅為同期一成多
到如今約佔一半，
為更多奔忙的人們
點亮城市的夜。
一如既往做好例保、清毒
昨天凌晨，巴士五公司九車隊302路駕駛員張旭東像往常一樣，駕40車駛向上海火車站，車內有6位乘客。
302路是夜宵車，24時始發。它經過上海火車站，寶山路，虹口足球場，大柏樹，江灣，高境廟，長江南路，張華浜，同濟路，單程需75分鐘左右。
為方便夜間居民乘車需求，自今年4月20日頭班車起，302夜宵線發車時間調整為上海火車站：0點、0點40分、1點20分、2點、2點40分、3點20分、
3點55分；寶山巴士站：0點、0點40分、1點20分、2點、2點35分、3點15分、4點。52歲的張旭東是302路的一位老駕駛員，對工作他一貫認真負責。受疫情影響，本來人就不多的車廂，如今乘客更少了，有時甚至一個人都沒有。不過張旭東卻沒有絲毫懈怠，每天提早到達公司後，仔仔細細地做好例保和清潔消毒工作。
“無論有沒有人乘坐這車，我都會做好本職，以最好狀態的去面對這份工作”“晚上路面條件好，我必須更加集中精神，控制好車速。”張旭東表示。
穩穩開車讓乘客偷空休息
321路也是一條夜宵線，全長9.775公里，北起滬太新村，南至烏魯木齊北路延安西路。
一位321路的老乘客說：“本人在曹家渡附近上班，每天都是很晚下班的。每次下班後都是乘坐321路回滬太新村終點站。上了一天班實在太累了，加上駕駛員車速控制得好，開車相當穩，所以很多次自己都是迷迷糊糊地睡著了，一覺醒來到了終點站，駕駛員會提醒我下車，有時想想自己覺得很不好意思，真的要好好感謝321路的駕駛員”。
在虹橋東交通中心，也有一條公交夜宵線——316路。這條線路通常由5名司機輪班駕駛，23時始發。它橫貫閔行、長寧、普陀、靜安、黃浦5個區。這時，駕駛員劉林回到駕駛座，已有六七名乘客在車上等候，有人戴著耳機輕哼起歌。朝窗外望去，路旁暈黃的燈光為這座城市添了許多朦朧的暖意。
編輯：史笑雨
來源：周到上海
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