近期，豐田發佈了全新HARRIER官圖，並對外宣稱該款車計劃引入中國市場，將於今年6月份推出，有消息指出該款車將由一汽豐田進行國產。
豐田HARRIER一直以來都活躍在海外市場，時光倒退至1997年，第一代豐田HARRIER在日本上市，早期的HARRIER都曾直接換標為雷克薩斯RX，從第三代車型開始與雷克薩斯RX分化，開始獨立進行風格化設計和市場定位推廣，憑藉在海外市場多年的行走經驗，此次推出的第四代產品，並公佈在華銷售，毫無懸念的引起了諸多關注。
全新的HARRIER車型基於TNGA-K平臺打造，定位為5座中型SUV。從官方圖片中，我們可以直觀的感受到，這款車的外觀設計不再鍾情於漢蘭達和RAV4的“兇悍”以及“肌肉感”，更多的是融入了流暢柔和的線條，傾向於運動優雅的風格。由此看來，豐田是想通過稍顯內斂的設計手法，來吸引覆蓋更多的中年消費群體吧。
豐田HARRIER的前臉設計，多多少少的體現出了雷克薩斯的影子，碩大的梯形前格柵、稜角分明且細長的前大燈，搭配一條貫穿前臉的鍍鉻飾條，較為耐看、極具動感，豪華氣息濃厚。
車身側面線條簡潔柔和，上揚的腰線在車尾處設計為突出的稜線造型，並和車尾的小“尾翼”造型相連，同時車頂流線近似“溜背”，線條下壓感明顯，寬大的C柱設計搭配一個具有尖銳夾角的小車窗，增加了車身年輕和運動的元素，與目前較為流行的“轎跑”風格極為相似。
車尾部設計採用時下流行的貫穿式尾燈，細長的尾燈將車尾部區域勾勒出上下兩層，下部搭配有鍍鉻飾條和雙邊鍍鉻排氣，整體透著年輕氣息，很符合當下的主流審美。
整車尺寸為：4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，從數據來看，新車的“塊頭”比國內的榮放車型稍微大一些，也就意味著在內部空間方面，我們可以參考榮放的標準，在家用方面應該是綽綽有餘了。
內飾方面延續了豐田的主流設計，傾向於豪華優雅風格，同樣還是左右對稱式的設計，分層式的中控臺配有懸浮式中控屏，下半部分是空調控制區域，佈局規整風格簡約。
配置方面，將提供豐田TSS 2.0安全系統、全景天窗、多功能方向盤、電動調節座椅、雙區自動空調等，還將提供8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，也可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。
動力方面，將推出2.0L燃油版和2.5雙擎版。其中，燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛米，匹配CVT變速箱，並提供前驅和四驅車型。雙擎車型搭載基於2.5L發動機的THS 2.0混動系統，其中前驅車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅車型由於增加了後軸電機，系統綜合最大功率也提升到222馬力，混動版車型配備E-CVT變速箱。
近兩年來，豐田TNGA架構下的車型可以說是一個接一個的爆款，獲得了眾多的好評。這次豐田HARRIER在動力配置方面，採用了同國內榮放和威蘭達相同的配置水平，車身尺寸方面較另外兩款車也是稍有優勢，但在內飾方面有著明顯的質感提升，此種做法極有可能是想通過豐田HARRIER的引入，不僅完善一汽豐田品牌下的細分車型產品線，同時也鞏固了豐田在華的銷售旺勢，挑起國內大5座中型SUV市場的混戰局面。
對於已經上市銷售的冠道和U-RV等車型來講，面對這個未來的攪局者，不知將會如何應對？我們拭目以待。
