作为北汽收购SAAB萨博技术资产后打造自主品牌车型的首款成果汇报，绅宝D70的市场表现并不算成功，当然这也与前些年自主品牌在B级轿车市场的整体疲软有关。其换代还要晚于在第一代D70车型之后推出的绅宝D50车型换代。如今D70也将要迎来全新的第二代车型，彻底放弃原有的萨博技术底子，而新一代车型的市场定价也有望大幅调低。
第二代绅宝D70
上市：2018年8月
售价：预计11-16万元
看点：绅宝OFFSPACE D70概念车转化量产，售价较第一代大幅调低
去年4月的上海车展北京汽车带来了一款OFFSPACE D70概念车，如今研发代号C53F的量产版车型已经在路测之中，预计将在月底的北京车展与消费者首次见面。不过正式上市要等到今年8月。
量产版车型总体延续了概念车的设计语言，大嘴风格的进气格栅与第二代的绅宝D50设计保持一致，包括中期改款的绅宝X55前脸也有同样的设计元素体现，预计这将会成为绅宝品牌新一代的家族脸谱风格。新款绅宝D70的大嘴格栅要比D50更趋扁平宽大，同时从概念车的网状格栅设计变成了镀铬横条的处理。
进气格栅顶部粗壮的镀铬装饰条会一直向两侧延伸，形成大灯的灯眉。扁平化的大灯设计显得颇为犀利，这也得益于全LED大灯配置规格实现的技术加持。前杠下部是贯通式进气格栅的设计，同样会有宽幅镀铬饰条贯穿下部。
车体部分采用了简洁的平直腰线设计，为车身带来更强的拉伸感。下移到车门外板的后视镜支架是如今的流行设计，对于降低风噪和减小视线盲区有双重好处，目前测试车配置的仍然是与现款车型同样尺寸的17寸轮毂。
车尾目前还是临时灯体的配置，虽然定妆版尾灯还未露面，但从裸露的灯腔分析，应该会延续概念车的尾灯设计风格，不会跟风连体式尾灯设计。尾灯组之间有镀铬装饰条，并且会向两侧延伸形成尾灯组边框。后杠下部引进可以看到左右双边单出的两根货真价实的排气管。
其动力系统搭载了北汽自主研发的A150TD型号1.5T涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率124kW/5700rpm，最大扭矩262N•m/1600-4500rpm。不仅远远超过了北汽之前外购的沈阳航天三菱4A91T型号1.5T发动机，也完全可以媲美北汽自己的B185RGA型号1.8T发动机。与这款全新1.5T直喷机型搭配的是6速手自一体变速箱，最关键的是其燃油经济性表现要远远好于之前的萨博技术1.8T发动机。
内饰部分同样是延续概念车的设计风格，悬浮式平板的多媒体系统液晶屏和略微前凸的中部空调风口的设计如出一辙。只是概念车副仪表台位置的曲面控制屏在成本预算下难以运用到量产车型上。取而代之的是量产版绅宝D70中控面板下部的空调控制面板和比较常规的变速箱控制面板设计。
大尺寸液晶屏的多媒体系统，全液晶屏的仪表板，以及电子手刹，一键点火等配置都是如今自主品牌中级轿车的主流行情。据我们掌握的信息，新一代的绅宝D70在一定程度上借鉴了现代品牌中级轿车的技术体系，放弃萨博技术后车型成本也得以大幅降低，并且新的发动机将带来燃油经济性的提升。
新一代车型的售价预计将在11-16万元区间，这相较于目前售价15.98-19.18万元的老款绅宝D70车型是巨大的降幅。但这也是市场行情所决定，毕竟目前市场表现较好的自主品牌B+级车型吉利博瑞的售价也就11.98-17.98万元，此外新晋热门车型定位B-级的长安睿骋CC售价也只有8.99-13.89万元。