聽過爆缸的吧，但是沒見過吧，哈哈。的確，這是很難得的事情，以前我見過或者聽過，還是在動畫片頭文字D裡面藤原拓海的AE86和須藤京一的EVO3代比賽的時候，但是那僅僅是動畫片裡，現實中，還真沒有。但是，今天有了，確確實實的爆缸，沒有動畫片裡這麼誇張，但是活塞確實碎了。這裡提一句，本文是本人原創。
一大早來，說是車子抖，我以為是失火，叫哥們拆火花塞點火線圈檢查一下
這款是敞篷的
換了一個點火線圈和火花塞，依舊還是老 樣子
發動機轉速錶抖個不停
看看，這是2013款的A5，記住了，這批2013年至2015年的進口A5和TT，都容易碎活塞
看吧失火故障
主要是二缸，嚴重失火
測量二缸缸壓，為0
沒說的，不是氣門的問題，就是活塞的問題，大修是免不了了
沒轍，該拆還得拆
我拆拆拆
分解中
分解中…………
再底下，發現一根細細的彈簧絲，這是活塞環油環內側的那一條
還有這鋁碎片，嘿嘿，活塞碎了，基本跑不了了
果然，活塞碎了
再一看，馬勒的，這批馬勒代工的都有問題。但是不是說所有馬勒活塞都有問題，批次問題
氣缸也拉花了，必須鏜缸
鏜缸中~~~~~
不過這車活塞碎了也大修也不冤枉，就算活塞沒碎，本身燒機油也挺厲害的，該修還得修是吧。
這次選用科爾本活塞，這個不會碎
黑銷的尺寸是82.455，白銷是82.465
改進版的活塞環，不燒機油的保證
黑銷，活塞內部浮雕清洗，SK字樣很飽滿，正品的特徵
改進版廢氣閥
缸墊、油封、排氣管墊
鏈條一套
蓋子兩個
改進版水泵
密封墊
大小瓦和止推片
氣門導管和油封
火花塞
油水液
然後就開始組裝，組裝過程和Q5或者A4一樣，簡單幾張圖帶過
按照固定力矩鎖緊大瓦螺絲
新的活塞看著就是舒服啊
改進版鏈條到位
裝好車頭
基本搞定
做四輪定誒
試車交車
前幾天已經發過很多燒機油的帖子了，幾天發這個帖子的目的，主要是因為這個A5具有代表性。馬勒是一個很牛X的配件供應商，奔馳寶馬很多車的活塞都是馬勒代工的，但是這個批次的EA888進口車馬勒活塞純在缺陷，就是這批B8A5小改款的和童年款的奧迪TT的活塞，容易碎，所以開這個年份車子的車友，要注意小心了。如果活塞還沒碎僅僅是因為燒機油大修的，注意下活塞的牌子，如果是馬勒的，趕緊換成科爾本的，以免以後再次大修。
本帖是本人原創，我知道，去年有人在我的某個社交平臺上，弄了幾張我的圖片，也發了類似的文章，但是本文才是原創。
最後感謝大家鑑賞，謝謝！