離恨總成歡
很多車友都有這種疑惑，尤其是改裝車燈的朋友們，很多人都不知道車燈改裝後，能不能過年檢。
下面就來幫大家解決這個困擾多年的問題。
講一下升級車燈後能不能過年檢？以及車燈年檢的標準。
現在市面上的主流車燈分為鹵素燈，HD(疝氣)大燈，LED大燈三種。由於汽車廠考慮到成本問題，一般出廠的都是鹵素車燈。
如果原廠配備是疝氣大燈或LED大燈的話，照明效果是可以滿足大多數車主的。一般晚上開車燈光亮度不夠，需要升級的車燈多是鹵素大燈。
對於鹵素車燈而言使用壽命約500個小時，一般使用半年光衰就超過30%，而光衰一旦超過20%之後，大部分鹵素燈的流明值就會低於1200LM的國家近光燈最低標準。就不可以用了。
對疝氣大燈而言，一般使用2年左右或者5萬公里，大燈燈泡的亮度就會逐漸衰退。慢慢出現光衰的情況。疝氣大燈的國際標準是2250小時光衰不超過30%，正常使用壽命在3000小時，但是一般改裝產品在500個小時會就達到30%以上。
對於LED燈而言使用壽命在5000小時，相對於鹵素燈和疝氣大燈已經是秒殺了。不僅如此，LED使用3000小時光衰超過5%。所以也收到光大車主的鐘愛和選擇。
假如你是鹵素大燈改裝疝氣燈的話，只將鹵素車燈的燈泡換成疝氣大燈的燈泡，肯定是過不了年檢的；如果你將鹵素燈改裝成疝氣大燈加裝雙光凸鏡，這樣就可以過年檢了。
目前我國法規對於汽車車燈年檢，檢測燈光強度只有車燈下限沒有上限。對於遠光燈而言，法規裡面只是說只要不影響對面司機行車安全就可以了。近光燈只要過了1050流明，遠光超過1450流明就沒有問題了。
改裝疝氣燈的話只要加上雙光透鏡，就沒有散光問題，也就不會影響對面司機行車安全，所以是合法的，可以通過年檢。
也有改裝車燈後通不過年審的車主，基本都是是因為只對燈光重度改裝或者惡意施工。比如以下情況
1，改裝色溫過高的HID疝氣燈，會車時會給對方造成重大影響。
2，改裝過的車燈散光很嚴重。
3，改裝疝氣燈後燈光照射角度超標，過不了檢測線。如果只將車燈亮度升級，未造成光汙染，驗車時便會順利通過。
熱愛汽車的糰子
路上遇到“遠光狗”確實讓人氣憤，中國人講究先禮後兵，既然我都有誠意給你變燈了你還不知好歹的話那麼以暴制暴也算一個方法了，不過不推薦這樣，因為確實很危險，事故往往就是一瞬間的事情，但是既然說起改燈這個事情我們就來談談。
個人認為首先要遵守這兩個原則：
1、改裝氙氣燈或者LED燈的話必須加透鏡，否則是非常流氓而且不負責任的行為。
2、升級大功率鹵素燈的話要注意線路和散熱。
首先建議改帶透鏡的氙氣近光燈加鹵素遠光燈，而且最好要近光常亮的，這樣你開遠光時依然可以保持很好的路面效果。氙氣燈亮度不錯，但是不加透鏡的話光線是發散的，嚴重影響對方車輛，而且很容易被交警查處罰款，加了透鏡以後利用凸透鏡的特性可以將光線水平射出，不影響對方車輛的同時還可以獲得非常好的鋪路效果。至於遠光燈不建議改氙氣燈，因為氙氣燈穿透力不行，特別是雨天和白天經過隧道時氙氣燈效果差到爆了。所以推薦近光氙氣加透鏡常亮，遠光用鹵素，既可以保證足夠的近距離路面照射有可以保持良好的燈光穿透性，遇到遠光狗時近光燈可以創造很好的路面照射效果，大大降低了風險。
再就是不要改裝天使眼或者帶顏色的燈，第一容易被抓，過年檢容易被揪辮子，而且說實話那燈光buling buling的山寨氣息真的特別濃郁。
LED大燈不建議換，因為之前我曾經嘗試過，實際效果非常不好，主要原因就是功率不足。而那些原車的LED燈都是足額功率，配有很大的散熱組件，像上圖這種一般來說散熱能力有限，功率都不會很大，效果不會太好。
改裝大功率鹵素燈的話應該考慮線路問題和散熱問題，當初氙氣大燈還不是特別流行的時候很多車友買個大功率燈泡裝上去，結果溫度太高導致反光碗變形，也有電流過大造成線路燒斷的，非常危險。
至於年檢的話我覺得應該不是問題，因為只要你不是大規模改動原車大燈模樣的話一般沒人糾結你這個，而且大燈檢測有兩次，第一次是外觀檢測，這時候是檢測人員目測車輛外觀看是否有私自改裝，只要你不是改的很誇張都能過，接下來就是檢測線上儀器檢測，這個只針對你的燈光亮度和一致性，利用一個可以移動的測光儀器分別檢測兩個大燈亮度，只要左右燈亮度一致一般都很容易通過。退一萬步來說真的過不了也就是五十塊錢的事兒，不能再多了。不要說我壞，事實就是如此，隨波逐流而已。
我是故鄉的雲
更換led或氙氣大燈後能不能過年審，在我們祖國，尤其在我們家這附近，我感覺就是更風。也就是說如果有政策說查的嚴換燈就不可以，如果查的不嚴，換燈就沒事。因為現在檢車站都是個人開的或承包的，所以相對來說會給車主開一些方便，只要不是當時有嚴查某個項目的要求。檢測站也不會就相關問題進行深究。
比如說最近我看到很多開面包車的車主在檢車時，只要車玻璃上貼膜，就得把玻璃膜去除掉，然後才能檢車。這個做法在以前是根本就沒有的，是最近剛開始的。所以很多面包車的車主都是在檢測前把車上的膜撕掉，然後在檢完車後，又重新貼上。
像你所說，更換氙氣燈或led燈以前我們這也是不讓的，但是後來就沒有人管了。就算有人管也沒有問題，大不了就在檢車時把燈泡重新換回去，代檢完車後重新換回led或氙氣大燈就可以了。除非哪天警察在道路上攔截檢查私改大燈問題，那麼就不能再裝了。但是一樣，只要這陣風颳過去之後，就又可以重新裝上了。
無論是led還是氙氣大燈，其實現在都可以自己進行改裝這個工作不是很難，如果有興趣的話，在我的視頻裡有關於更換led貨或氙氣大燈的視頻。
與車有關
關於這個問題小訊可以肯定的告訴您在我國沒有哪條法律明文規定改裝氙氣大燈不能過年檢。我先普及下年檢知識
法律規定氙氣燈改裝必須符合四個基本條件:：
1、裝配透鏡系統、大燈清洗系統、大燈自動水平系統，而且保證燈光色溫在4300K以內。
2、駕駛員濫用遠光燈造成強光刺目，另外遠近光切換時忽亮忽暗給人暫時性失明，將會帶來嚴重的交通安全隱患。
3、氙氣大燈激活需要數秒，在需要及時去看清路面情況時，撥動大燈鈕，氙氣燈才慢慢亮起來，在這幾秒鐘的時間內，往往會導致發生交通事故。
4、目前絕大多數車輛設計時都不把氙氣遠光系統考慮在內，改裝後會導致諸如汽車儀表錯亂，燈光指示變暗，變速控制系統失靈、錯檔、亂檔等，建議到專業的改燈店進行升級。
如果你還是不放心，其實證實這件事很簡單，我們可以給當地檢車場，交管局打電話諮詢，但遺憾的是我們很少有人會這麼做。其實更換車燈後想過年檢主要還是看您車燈的色溫，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000K以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測不到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這裡強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，儘量保持在4300K的色溫（和高端車原車氙氣燈色溫一樣，主要原因是照明亮度和雨霧天照明穿透性的綜合能力強）。所以不需要擔心會過不了年檢。這個你是否改裝過大燈沒有關係。
望採納！
車早訊
其實我也很苦惱晚上開車時遇到對面來的開著遠光燈的車子，相當厭煩。
原本我也是改過前面遠光燈的，在天MAO上買的，LED的，車子上原來的標準是55W，4300K色溫的，我換了35W，6000K白光的，但是產品質量不好，散熱不行，燈本身倒是沒有壞，但兩次都是開出去幾公里燈線路上的保險絲燒斷了。
開始裝的時候先換了一個燈後我試了一下，果然是照的遠了好多，而且很亮，對比原廠的黃光蠟燭燈是好多了，想著可以去對付遠光狗的時候卻壞掉了，沒法正常用，看起來還是自己花的錢少了，買的是個便宜貨。只能仍是老實的用原廠燈，夜裡開車不開快就好了，勉強能用。
如果遇到對面車遠光燈開了，我也不示弱的打開自己的弱遠光燈回敬提醒一下，只能這樣無力的掙扎掙扎算了。
主要是自已開夜車的機會少，也懶得換了。但是對於遠光狗的恨是一直存在的！
至於年審，那都是沒法說的事，不拿錢基本上沒有多少車子能順利通過年審的。200元就有黃牛開你的車進去，一會兒開出來，只要你改的不是太厲害，保管你審過，自己親自去上線檢測就是不行。
幾年時間的安全行車還是值得去換下燈光的，除非你遇到遠光燈能靜下心來反覆踩剎車了。得路怒症是由好多原因造成的，反覆的被遠光燈折磨也是產生的原因之一。
