現實中的你和我

受《a1如此簡單90》朋友邀答！【分享知識】

這是一道回答電瓶知識的答題，要想告訴你答案，必須讓還不懂的你徹底弄明白，電瓶到底有什麼秘訣？

就把這知識插進故事中講吧！八十年代電緊張，因為我愛好玩無線電，就憑自己的職業方便，向汽車司機找來換下的大電瓶，看外表平整，就是汽車不能發動，充電後又不耐用，我想反正放著也沒用，就耐不住好奇，要試驗打開探索，用鋼鋸條鋸斷一個過橋接線，用起子挖開周邊的柏油封口，死命拖出一格的並聯極板，原來鉛電瓶內部正負極就象人的左右手指交插一樣，一正一負共十七片，每正負極板都得用透水的隔板擋著，起著只讓電解液作用於充電反應，而隔絕正負極板間有相碰短路漏電作用。

我會擺弄這些玩意兒，因經常晚上沒電，周圍機關單位的好友和百姓都來我家裡看連續劇。

進入正傳，因為我又接著玩了多少年的電瓶，也摸透了它的習性、使用和保養需注意：

1⃣️鉛酸蓄電池必須用後及時用原配的充電器補電，它因為是稀硫酸電解液，充電是電解過程，用電是還原反應，充足電的電瓶水酸性很濃，酸都釋放在水裡，放完電後水一點也不刺舌頭👅，酸都附著在極板上，電瓶電量的多少，就是水中含硫酸濃的不同，這就反應了對極板的腐蝕程度不同。原配充電器它的輸出功率多在1．7A左右，而且有保護每塊電瓶達充足電為13V的平衡裝置，這就為平衡而自動截止電流進入電瓶有保護功能、證明它截止不充電的根據就是充電器回冷了，因三極管上的散熱板冷卻了，溫控裝置停止對裡面的小電風扇輸電了。

如果你要製做充電器，這裡告訴你一個經驗，輸出功率控制2A以內，以13V電壓對每塊12V的電瓶充電，沒有保護電路也安全。

2⃣️鉛酸電池沒有記憶，每天用每天補，（短路程可2～3次就得充，因為隨著電量減少極板附著的硫酸濃度在增加，人家送我一塊新電瓶，一年沒捨得用，結果極板爛了）我有兩輛車，不用常用時都為三個月補充三個小時電，一年半載也騎出去轉轉。每年也要讓它有個還原反應過程，以免極板硫化。

3⃣️電瓶車用過一年後，發現續航里程縮短了，不要急著換電池，自已不懂可請能人幫你為電瓶加液，如果充滿電後上路馬上沒電了，電瓶已有極板因沉澱物短路漏電，這就要換電瓶了，充足電半天后，用萬用表測量哪塊電池低於12V，就換掉，還達12．5～13V的電池不要換，只要補充電液就行了。

4⃣️電動車🛵較重，有些車沒有減震裝置，所以在電瓶下方有一定厚度海棉也能緩衝震動，路上遇到較深坑要繞行，注意保養，延緩使用壽命！

5⃣️對鋰電池的使用和保養我也摸索出了一套經驗，鋰電池不象鋁酸電池驕嫩，當用到警示燈亮時就可補充電，兩種電池都不宜放完電再充，存放不用的鋰電池都得六個月補一次電為好。

不要嫌哆嗦，這樣講適宜大眾化！謝謝你的閱讀！🙏

許科雲

如果是鋰電車，和手機是一樣的，要保持它裡邊有電，有時間就充，避免過度放電了。如果是鉛酸電池，就麻煩點，請參考下邊流程，請關注：容濟點火器

一、原則

（1)電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持充足電狀態。

（2）充電時間應根據里程長短有所不同，路程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間控制4～12h，不得長時間充電。

（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。

（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。

（5）充電時要用配製的充電器，放置在陰涼通風處，避免高溫和潮溼，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。

二、電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，根據用電情況選擇合理充電時機

　　1、100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。

　　2、若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

　　應杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。

　　電動車在長期不使用時，應做到：

　　1、擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。

　　2、電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。

三、細節

充電器模式都是採用三段式充電模式，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時，切勿超過12小時（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電了，充電時間一般在6~8小時。

若你是短行程的話建議以下

每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。

每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。

每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。

每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

三段式充電模式包括：

1·第一階段是恆流限壓，比如給4812電池充電，電流值一般為1.8A，限壓值為59.2V

2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓59.2V限流1.8A，至電流降至0.25A跳燈。

3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55.2V限流0.25A，此階段一般2~3小時後斷電。

容濟點火器

我記得最早的鎳鎘電池有記憶效應，那是因為鎳鎘電池在它們被完全放電之前就重新充電，鎘晶粒容易聚集成塊而使電池放電時形成次級放電平臺。

但是這種鎳鎘電池有個弊端：電池好像記憶用戶日常的充、放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充電或放電。

但是我們現在電動車都不再使用這種鎳鎘電池了，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，這種電池性價比高，成本低。因為這種電池能反覆使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。鉛酸蓄電池沒有記憶效應。

1、100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響）看情況要不要每天都充電，一般情況下，電量用了70%就可以進行充電。

2、進行電池充電時，電壓不要偏高，建議不要超過4V。超壓充電時間久了會造成電池鼓包，容量急速下降。

3、少用快速充電站，禁止大電流不控溫式充電。都說是應急，但是不能養成每次都用快充的習慣，這樣對電池傷害特別大。

4、本人電動車箱子裡一直都放著充電器，底下墊個毛巾什麼的防止駕駛途中顛簸對充電器造成不好影響。隨身攜帶主要也是為了方便下次充電，畢竟用電動車本身的充電器對電瓶是最好的。

5、切記，千萬不要長時間對電瓶進行充電，過度充電會導致大量的氣體沖刷電池的極板，導致活性物質脫落，最終縮減電池的使用壽命。

另外說一下鋰電池電動車，其注意事項跟上面鎳鎘電池是一樣的，但是第5點“千萬不要長時間對電瓶進行充電”一定要注意，由於鋰電池活性比較強，鋰金屬暴露在空氣中時，會與氧氣產生激烈的氧化反應而爆炸。正常情況下電池中鋰離子是不會接觸氧氣的，但是在過充電的情況下，電解液等材料會裂解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而爆炸。

趣車風雲榜

電動車不一定要每天都充電，具體還是要看你的實際使用情況的。充電時注意以下幾點就好：

1、很多電動車用戶總是認為充電器會充滿自停，充電器轉綠燈以後也不拔充電器，長期充電。這是錯誤的觀念，充電器轉綠燈以後，充電器還是在給電池充電。

2、充電的時候，電池出現發燙、漏液、電池膨脹變形等現象，這時候電池已經過充了，75%的電池損壞都是因為這個原因。

3、充電器工作的時候溫度比較高，長期使用後內部電子元件參數會發生漂移，導致輸出電壓充電中止電壓發生變化，這時候看充電器燈轉綠就不準了。

4、不要每天回來就充電，這樣很容易過充電。電瓶的壽命是按充電次數計算的，即使電沒用完只要充了就算1次，以電池電量剩餘30%左右時充電為最佳。

5、如果發現電池在充電的時候發燙(手摸上去感覺灼熱感）就要立刻停止充電，及時將充電器和電池拿去檢修。

如果是鋰電池的話最好做到隨用隨充！

第壹電動

2.充電須用廠家配置的充電器，充完後充電器上紅燈轉換成綠燈，自動停止充電。這時可把充電器取下收藏。

3.長期不用的電動車，建議對電池在一個月左右充電一次，可起保養作用。

沈大哥

最好是每天用50%不到的電量，然後用自動斷電的充電器充滿，這樣使用的電池，壽命長很多。

如果長時間不使用電動車，最好把空氣開關斷掉，一個月補一次電。

從理論講，放電反應會產生硫酸鉛，硫酸鉛是惰性的，會結晶，結成大晶體後，就會造成內阻變大，活性物質（氧化鉛和鉛粉）和電解液的接觸面積變小，蓄電量就下降了。但是使用完電動車後，馬上充電，硫酸鉛還沒有來得及結晶，就被電解，變成正極板上的活性物質氧化鉛，和負極板上的活性物質鉛粉。

因此，經常保持電瓶滿電狀態，電池容量不容易衰減。

南寧天馬動力電池修復

電動車對於我們的日常出行有很大的幫助，但是很多家用的電動車在使用了百分之30的電之後，剩下百分之七十的電，再充滿，每天這樣給電瓶充電，到底對電瓶好不好？

對於這個問題我想說的有以下幾點，相信看完後你心裡就會有一個完美的決策

首先，電動車的充電器在電動車衝滿電之後，充電器自己會停止工作，所以不存在電瓶的電池過飽的情況。

其次，每天給電動車充電，我們會考慮到用電的安全問題，而且有時候工作一天了，回到家還要充電，偶爾會感到很麻煩，所以我們可以選擇電動車電用完再充電。

最後，綜合一下，每天給電動車充電，會損耗充電器的壽命，而不是電瓶的壽命。所以，最好的辦法就是選擇電瓶的電用完再充。

其實我想說，這個電瓶每天充電是很正常的事情，就和心臟一樣，不跳就不能正常工作，。

南方存

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

電池設計開發時已經充分考慮了諸如:頻繁充電，過充過放問題。

合規電池充放2萬次，摺合使用4年屬於合規產品。

不幸買到劣質品是另一碼事。

凱騰聚知

建議您每天都充電,這樣使電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長。

在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時長如果超過8個小時，就會影響到電池的使用壽命。

修車小陳

電動車電池要保持電能充足就不容易出問題，不要讓電池低壓停放時間長了電池容易出問題。

關鍵字: 汽車 電動汽車 數碼