洪崖洞的夜晚這樣的“人潮”真是相當感人。據說當天晚上解放碑是禁止汽車駛入的，外地朋友之多，已經讓我們這些本地人根本不敢出門。
有些小夥伴甚至調侃說：“禁止汽車駛入估計是怕外地朋友們如果開車來，會不敢在重慶的魔幻道路上踩油門的。”
這當然是玩笑話，不過對於山城這樣非常特殊的地形而言，挑選一款能來去自如、乘坐舒適且安全可靠，最重要的是還不能太貴的車就相當符合我們普通人的定位了。
十幾萬的緊湊級SUV市場早已是紅海一片，幾乎每家車企都推出了自家的緊湊型SUV車型。在這個細分市場中，哈弗H6和吉利博越都是佼佼者。其中哈弗H6常年霸佔銷量冠軍寶座、吉利博越則是從上市到現在都保持高熱度高銷量的“紅人”。
我們就選擇售價相近的兩款自動擋車型：新哈弗H6 Coupe 紅標超豪型、吉利博越智聯型 4G
互聯版。
價格上相差不大，新哈弗H6 Coupe 紅標超豪型的指導價是12.70萬，吉利博越智聯型 4G互聯版的指導價是12.98萬，博越要貴2000元
，在這個價位來說，影響雖然不大但表現誠意很重要。【黃金動力難分伯仲 油耗哈弗更勝一籌】
自駕到重慶這種地方，路況的複雜性是需要考慮的，那麼動力性能方面就不能掉鏈子。
兩款車型採用的都是渦輪增壓發動機，但動力表現卻有所不同。吉利博越的1.8TD發動機果然厲害，最大功率達到了135kW，但新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT渦輪增壓直噴發動機也不遜色，最大功率達到了124kW。而最大扭矩方面，新哈弗H6 Coupe和吉利博越打成了平手，都達到了285N·m。
眾所周知，發動機的最大功率決定了多數速度下車輛加速的最大值，最大扭矩決定了這個最大值在日常駕駛中能夠多大程度地被自然釋放出來。可能有人這裡會問：新哈弗H6 Coupe就是個1.5T，憑什麼能和博越的1.8T比？
據瞭解，新哈弗H6 Coupe搭載的1.5GDIT渦輪增壓直噴發動機曾榮獲“中國心”2017年十佳發動機。採用了CVVL連續可變氣門升程技術，進排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器等先進技術，所以在最大功率轉速上完全超越同級。
值得一提的是，此發動機匹配的是7DCT變速箱，這是長城汽車自主研發的中國首款的7速溼式雙離合變速器，榮膺世界十佳變速器之一，不僅讓換擋變得更加平順，燃油經濟性也得到了較大的提升。新哈弗H6 Coupe這款車型的工況油耗是6.8L，而博越這款車的工況油耗是7.8L。
1.5GDIT+7DCT的黃金動力組合，新哈弗H6 Coupe相比博越這款車型，動力上差異細微，油耗更是低了太多，這筆賬該怎麼算，不需要我教你了吧。
【豪華配置更周到 性價比哈弗再次領先】
動力方面說完，就得說說配置。配置方面的豪華齊全一向都是自主品牌的殺手鐧，在這方面哈弗和吉利都是公認的“業界良心”。
首先看安全方面的配置，兩款車型都配備了防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側氣囊、胎壓監測等各種智能安全配置。所以你要說哪一款不夠安全就是在昧良心了。
但是細節方面仍然是有不同的。在駕駛輔助配置上，像自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、後倒車雷達這幾個功能，兩款車都有，但盲點偵測功能只有新哈弗H6 Coupe獨有，還有前倒車雷達和倒車影像新哈弗H6 Coupe都比較佔優勢（哈弗配備的是360度全景環視影像，而博越只有後方影像）。
可見，細節方面，哈弗做得更好，安全方面考慮得更加周到。
此外在其他更多細微的地方我們也能體會到哈弗的良心。在豪華車型上我們才能見到LED前大燈的身影，但是新哈弗H6 Coupe都配置了。新哈弗H6 Coupe配備的是19寸輪輞，而博越是18寸；新哈弗H6 Coupe的主駕駛座椅是8向電調+腰部支撐，博越只有6向調節。
需要提醒你，新哈弗H6 Coupe這款車型還比博越這款車便宜兩千塊哦。
一句話，用更豪華更周到的配置帶來更高的性價比，為消費者帶來更多便利。新哈弗H6 Coupe無疑做得更好。
【寫在最後】：
但是綜合來看，12萬級別的車型，新哈弗H6 Coupe比博越顯然品質稍勝一籌。來網紅城市重慶自駕選什麼車，相信你已經有了答案。
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