陽原3
SUV車型在我國有著極高的人氣，無論是舒適性SUV還是運動型SUV，消費者們都有著很多選擇。但是豪華型SUV卻始終被國外豪華品牌壟斷著，讓大多數消費者可望而不可及。但是在2017年，一個名叫WEY的品牌出現了，憑藉著極出色的產品力，開創了自主品牌豪華SUV的先河。而VV7就是WEY的扛鼎之作。
VV7的定位是一款中型SUV，4765*1931*1655mm的車身尺寸與2950mm的軸距，提供了寬敞舒適的乘坐空間。作為豪華型SUV的基礎，良好的空間表現是必不可少的，VV7在這方面的表現的確是符合豪華SUV的標準。
在動力方面，VV7也是有著不俗的表現。2.0T+7DCT的動力組合，提供234匹最大馬力和360牛米的最大扭矩。VV7有3種不同的駕駛模式，在節能模式和一般模式下，乘坐舒適性有著很不錯的表現，而在運動模式下，動力響應也十分積極，有很強的駕駛樂趣。這種動靜結合的表現，也十分符合豪華型SUV的標準。
最後就是配置方面。VV7的配置十分的豐富，市面上主流的配置，無論是安全配置還是舒適配置，在VV7上幾乎都能找到。主動剎車、偏離預警、自適應巡航、流媒體後視鏡、360度全景攝像頭、座椅通風加熱、電動後備箱燈眾多配置，給人一種“功能多到用不過來”的實際體驗。豪華SUV之所以被稱為“豪華”，與其豐富的配置是有很大關係的。VV7在配置方面的表現，足以擔當豪華二字。
最重要的是，即使是頂配版的VV7，售價也僅為18.88萬，與同配置水準動不動就大幾十萬的現狀形成了鮮明的對比。當然VV7也不是十全十美的，VV7在油耗方面的表現就不是十分優秀。但是作為一款豪華型SUV，油耗表現從來就不是最受關注的問題，多花費一些家有錢，享受到豪華舒適的動力、配置體驗，這才是豪華SUV最被注重的，不是嗎？
WEY VV7是一款物超所值的SUV，從上市至今，VV7一直處於供不應求的狀態，可見大家對VV7的認可。如果需要一輛有大空間、強動力、多配置的SUV，VV7就是一個很好的選擇。
汽車觀察家
WEY 是長城去年全新打造的國產豪華品牌！
首款車型VV7採用了跑車化的風格，第一眼看上去很精豔，真是達到過目難忘的效果，辯識度非常的高。一上市這引起了消費者的追捧和媒體的爭相報道！
VV7的長寬高分別是4749mm×1931mm×2950mm，定位於中大型SUV。內飾方面的做工和用料也向豪華品質邁進，完全找不到長城以往的影子。
大量的軟糖塑料材質的中控臺，9英寸的中控屏，加上全景大天窗，再配上2950的軸距，可見長城的誠意滿滿～～
動力方面全系搭載了長城自主研發的2.0T發動機，最大功率達到172kw，扭矩360nm。匹配的是7速雙離合變速箱，運力調教平順，加速給力，就是油耗個人感覺稍微偏高了。
總的來說VV7是不錯的，作為國產的豪華SUV品牌，VV7這種轎跑的外觀給個留下了深刻的印象。VV7的出現也讓我們看來了國產品牌的成長，在合資都在減配的當下，離國產車撐起一片天的日子不遠了。
HL水哥選車
WEY VV7上市至今已經大半年了，銷量表現還算是比較不錯的，只是口碑效應沒有出來，反而是越來越招黑，這也跟產品本身的品質有關係，這款車售價比其他國產車高很多，但是除了外觀和內飾之外，相比其他的國產車也沒有本質上的進步，油耗高就是一個很大的缺陷，所以同價位不如考慮其他的一些車型，比如領克01或者一些合資SUV。
汽車兄弟
隨著這幾年國產車的崛起，目前的國產車質量已經有了質的飛躍了，先是長城寶馬，後有吉利奔馳，質量已經逐漸讓國人接受，vv7是長城高端品牌魏派的第一款豪華車型。外觀也很霸氣，配置也能甩同級別合資車幾條街，唯一不足的是整車重近倆噸，油耗比較高。不過帶來的好處就是安全。
隔壁老王Ling
VV7定位的不是豪華，而是輕奢這個概念。
2017年的銷量5萬多臺，自主品牌裡面還是算可以的。
不過過去的三月，被領克01以8000多臺的銷量超過了，可見二者的競爭關係。
如果購買自主品牌的車型的話，建議綜合試駕對比一下。
車養護ATUO
趙崢嶸
缺點自我認為就有一個，那就是油耗偏高，因為這款車的定位就是豪華suv，內部配置沒得說，而且外觀也是非常霸氣，2.0t渦輪增壓發動機，7速溼式雙離合變速箱，自我感覺非常夠用，現在的年輕人入手也是很有面子的。
車哥哥車
這款車外觀給人一種非常霸氣的感覺，絕對是國產車中的顏值擔當；LED矩陣式大燈設計不僅亮度強、 節能環保而且使用壽命，流水式轉向燈更吸引眼球 提成科技感；內飾設計也比較出色，整體用料考究，做工精緻，簡約大方，能碰到的地方都使用軟材料，整體給人感覺非常舒服，動力方面搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，7速變速箱，超車就是一腳油門的事，舒適性方面各種座椅調節，腿部支撐，腰部支撐，直到你滿意為止，
