提起獵豹汽車或許你不太熟悉，但是它一直存在我們的視野裡。這不，前兩天獵豹汽車旗下全新SUV車型——Mattu正式上市了，咱先不管它售價如何，只那帶有歐洲騎士身伴左右的宣傳片，就已經逼格滿滿，而Mattu這個名字更是吊得不行，寓意為“上帝賜給你的禮物”。
目前獵豹汽車在售的共有6款車型，其中銷量佔比最大的當屬獵豹CS10和獵豹CS9，可是，就是這兩款獵豹汽車的當家花旦卻成了無數獵豹車主的噩夢。
去年，就有媒體爆出獵豹CS10遭重慶300位車主聯名投訴，車主在投訴中還列舉了獵豹CS10高達10項的質量問題，此消息一出便引起了社會各界的廣泛關注。同時，在2017年C-NCAP碰撞測試中獵豹CS10僅拿到3顆星的成績，碰撞總分為47.4分，這也是C-NCAP改版之後獲得最低成績的車型。
據瞭解，3星評價的具體原因是CS10在偏置40%碰撞試驗中，副駕駛氣囊失效，而在C-NCAP的碰撞史上，安全氣囊失效還是首例。有分析師表示，安全氣囊的重要性眾所周知，如果在發生碰撞時，安全氣囊無法起到作用，那麼對前排乘客的傷害，將是毀滅性的。由此，獵豹CS10在主被動安全方面也遭到了普遍質疑。
截至目前，在國內權威的汽車投訴網站車質網上，有關獵豹CS10的投訴就高達1688宗，並且還呈不斷攀升的趨勢。而車主投訴的內容更是五花八門，如發動機異響漏油行駛中熄火、變速箱漏油異響換擋頓挫、轉向異響、剎車偏軟、減震異響、天窗異響、空調故障等等。大多數新車就開始頻發故障，甚至有新車一年之內維修高達40多次。有車主調侃說，“自從買了獵豹，我從一個車主變成了一位合格的汽車維修工”。
而在獵豹CS10的這些投訴中，剎車偏軟、制動效果太差的問題早已嚴重影響到了消費者平常的行車安全。在車質網上有關獵豹CS10剎車偏軟的投訴就高達219宗，而涉及的相關車型更是覆蓋了2015款—2017款全部車型。據車主普遍反映，獵豹CS10剎車太過離譜，每次遇到緊急情況都有一種想要站起來踩制動踏板的衝動，目前已有多位車主因為這個問題出現了追尾事故。
來自上海的一位車主就遭了殃：高架上跑得好好的，時速80碼左右，前面一輛車在最左車道突然剎死，所有的責任都我來擔著了，心裡的感覺就像被別人打了一巴掌，也沒地方說理，交警也不聽我說什麼，就是全責，沒有質疑，唉……當時眼睜睜看著前面直接剎死，我發現他剎死後，第一時間直接把剎車踩死，人都快踩得站起來了，車子就是不停！！不清楚你有沒有過那種感覺，眼睜睜看著車撞上去。
談完CS10，咱們再來看一看獵豹汽車的另一款暢銷車型CS9，這也同樣是一款讓人不省心的車。
從現有的車主投訴信息來看，什麼發動機異響噪音大、變速箱異響、剎車偏軟、動力不足等等。值得注意的是，幾乎所有的投訴都是新車故障。
來自河北的劉先生於2018年5月4日在河北晶興4S店購買了一輛獵豹CS9，誰知新車只行駛了200公里就出現了嚴重的質量問題。據劉先生介紹稱；其多次與廠家投訴溝通，廠家態度惡劣，以至於發生爭吵，新車買了兩天出現以下問題：1.車身控制總成損壞、2.方向盤異響。4s店明知道車輛有故障還賣給消費者，給4S打電話直接就知道哪裡出了毛病，拿著配件就來換上了，配件出廠日期為17年2月份。
同樣來自貴州陳先生的獵豹CS9一樣讓陳先生不省心。據陳先生介紹；其在2017年12月3日於貴州都勻宏達4S店購買了一輛獵豹CS9汽車，新車沒行駛多長時間就問題百出。先後出過電動後視鏡不能摺疊，剎車異響，鑰匙不能使用，儀表盤故障，USB讀取不正常，雨刮器不正常，電動座椅故障等問題。
總結：
以往談及軍工品質，給我們的第一印象都是可靠的質量、放心的安全品質，但在獵豹汽車身上，我們卻完全看不到這樣的影子。
如今，獵豹Mattu還一樣打著所謂的“軍工品質”口號，如若質量還如CS10和CS9的話，試問，就是這樣一個被無數消費者百般吐槽的“軍工”汽車企業的產品，還有那個消費者敢去購買呢？
閱讀更多 程程說車 的文章
