紅旗這個品牌，如果大家對它有印象，那麼，紅旗品牌從成立到今天，相信大家肯定知道，這個品牌有60年了。多年來在大眾的眼中，和紅旗搭配在一起的詞彙通常都是國家元首、外國使節和國慶閱兵等。
在2017年8月，徐留平執掌一汽後，希望能夠復興紅旗品牌。畢竟昔日的榮光只能用來懷念，而變強才是硬道理，也是每個國人的心聲。
之前的紅旗缺乏潮流感、老氣，甚至還揹負著“油老虎”的名號，另外在營銷方面，大多數人都誤以為紅旗是徹頭徹尾的官車，與普通老百姓無緣。只靠公車採購的紅旗，肯定不足以支撐其銷量，更別說盈利了。
在徐留平大刀闊斧的改革之後，昨晚在象徵著老百姓的人民大會堂，渴望做出改變、更加接地氣到百姓的紅旗舉辦了一場戰略發佈會。在沸點菌看來有4個看點：
各界大咖為紅旗打CALL
發佈會現場包括有明星、創投界、互聯網界在內的各界大咖將共同出席，這將預示著紅旗將發力汽車智能化、電動化以及營銷多元化的明顯信號。
未來戰略規劃
新紅旗將打造L系新高尚至尊車、S系新高尚轎跑車、H系新高尚主流車、Q系新高尚商務出行車四個車系，覆蓋各個細分市場，到2025年，將推出共計17款新車型。
在新能源汽車發展方面，今年紅旗首款EV純電動車即將面世，2019年燃料電池車開始示範運行，2020年FME平臺首款電動車上市，2025年全系將擁有15款純電動車。
還有無人駕駛領域，2019年，紅旗將推出L3級自動駕駛產品，2020年實現L4級自動駕駛技術，到2025年，紅旗將實現L5級完全自動駕駛技術。
並且，新紅旗已經為家族設計好了統一的全新的設計語言、貫穿式的品牌LOGO，原有葵花標被替換，新的定海神針徽標更加現代、美觀。
這是紅旗自誕生以來為我們畫出的最為全面、細緻的時間節點。
全新的產品DNA
或許紅旗終於意識到了自主研發的重要性，構建了“三國五地”的全新汽車研發及體驗中心建立，分別位於中國北京，上海，長春，德國慕尼黑，美國硅谷，擁有超過5000人的全球研發團隊。
現場還發布了紅旗全新的產品造型理念：“尚、致、意”。
全新的銷量目標
發佈會上，徐留平為紅旗提出了“2020年10萬輛，2025年30萬輛，2035年50萬輛”的銷量目標。
目標能否完成這裡先打一個問號，但無論如何這次紅旗又讓國人重新燃起了期望。所謂60年一甲子，一個循環，在此時發佈新的品牌戰略，不管是有意為之亦或是巧合，其中已經隱含了紅旗即將重新出發的意義。
“東風吹戰鼓擂，紅旗飄飄誰怕誰”，在全球造車歷史上，恐怕還沒有哪一款車像紅旗一樣，一生下來就被牢牢打上了如此深厚的烙印。它就像一個神聖而不可抗拒的政治任務，並不知不覺成為中國自主品牌發展的圖騰和象徵。它好像從未走進普通人的生活裡，但又似乎與每一個普通的中國人都存在著一層難以言喻的關係。
你們希望嗎？？？
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