汽車上有這樣一個零件，它可以挽救生命，也可以表達情緒，當然也可以在深夜為你的鄰居帶來一個不眠之夜，它就是汽車的喇叭。雖然這個小小的部件很少成為人們購車時的參考條件，卻是汽車發展中最早出現在車上的零件之一，並且延續到了今天。
如果現在開一輛車出門的話，也許導航、音樂是你用到的最多的車輛配置，但是在上世紀初，如果車上沒有喇叭，那有可能是毀滅性的。
為什麼呢？
在汽車發展早期，由於當時汽車的保有量很低，大部分出行還依靠馬車，所以汽車需要有一個跟人交流的介質，這個介質就是喇叭。
在當年，如果你在開車時遇見別人不按喇叭的話會被認為是粗魯的，你需要通過按喇叭來讓行人知道你的存在，而不是默默地跟在他們後面，這個態度跟現在剛好相反。現在如果你隨隨便便對人按喇叭的話，很可能會被問候家人。
還有一種意外，那就是在某些特定日子下，鳴笛有一種尊敬或者紀念的意義，比如在某些默哀情況下，人們會通過長按汽笛來表達心中的悲憤和祭奠。
喇叭成了一種交流
後來，隨著汽車保有量的不斷增加，越來越多的人開始擁有汽車，汽車喇叭逐漸演變為一種車輛之間的交流介質，在你駕駛車輛通過一些狹窄地區或者複雜地形的區域時，需要通過按喇叭來跟其他的車輛溝通，告知他們的位置和狀態，而這一點延續到今天依然適用。
例如，當你在彎路較多的山路行駛時，在入彎之前最好可以通過鳴笛的方式告知對向來車你的存在，這也能在一定程度上提升你的安全性。
最早的喇叭什麼樣？
早期的喇叭不像現在一樣是通過電流控制的，而是傳統的通過空氣流過管路發出聲音，就像是傳統的管樂器。
通過一個軟質的氣囊連接一條彎曲的管路，用手擠壓氣囊時氣流快速通過管路，發出共鳴聲，再通過末端的擴音設計將聲音放大，原理上跟我們熟悉的圓號這類的樂器基本一致。
最早的喇叭就像是樂器
後來，人們發現總是用手去擠壓氣囊實在是太麻煩了，而且也不安全，於是就有人想出了一個改進方案：通過汽車尾氣吹出的氣流發出聲音。
他們把汽車排氣管分成兩個管路，其中一個管路中間設計一個手動的閥門，當閥門打開時，尾氣就會流過喇叭的管路，發出聲音，這樣一來就大大增加了喇叭的易用性，起碼不用再伸著手去按喇叭的氣囊了。
再到後來，人們才開始應用電驅動的喇叭，通過金屬震片驅動振膜發出聲音，無論是聲音的響度還是喇叭的響應速度都比傳統的氣動喇叭有了很大提升，這項技術也在不斷改進中延續到了現在。
現在主流的蝸牛式喇叭
需要注意的事情
時至今日，汽車喇叭已經變成了一個多樣化情緒的存在，無論你是尊敬還是憤怒，都可以通過喇叭表達出來，當一輛車很友好地為你讓路時，你可以通過鳴笛來表達謝意，當然，如果有一輛車阻礙了你前進的方向，你也同樣可以通過鳴笛來提醒對方。
居民區內請保持安靜
而隨著目前新能源車的發展，汽車本身行駛時發出的噪音越來越小，我們也希望廠家可以在車上安裝一種分貝較低的發生裝置，可以在車輛通過居民區或者人流時發出輕微的提示聲音，在起到提醒作用的同時還不至於太吵鬧。如果你開過純電動車的話，你一定知道這樣做的意義。
你覺得未來的喇叭會發展成什麼樣呢？
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