冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時添加。
有些車主為了省錢，給自己的愛車添加劣質的防凍液，時間長了就會出現糟糕的狀況，到了冬天導致整個水路被凍結，發動機被凍壞，連汽車水泵都無法運作了，車輛打不著火，無法行駛，並且還會傷及內部其它的小部件。
冷卻液需要定期更換保障行車安全
很多車主都會發現在行車過後停車時，車輛下面會有一些不明液體，實際上這些液體是冷卻箱和發動機之間的皮管存在裂縫，是冷卻液在慢慢的洩露，那麼到底是什麼原因導致皮管出現裂縫的了?一般的情況是冷卻液使用的時間太長導致品質下降或者變質了，從而把管路或者皮管損壞了，這也是滴漏的原因所在。
突然發現發動機噪音很大或者廢氣排放量過大，那麼這種情況一般都是管路經過尾氣長時間的汙染，從而被慢慢的腐蝕掉，導致排氣系統的洩露，如果車輛上發生這種情況最好及時的更換相關部件，每年年檢的時候也查一下排氣系統，以免出現一些出乎意料的狀況。
冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的添加比例。不同品牌車型的所使用的冷卻液的顏色不同，有粉色的，還有藍色的等，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發生洩漏時，可以更為醒目的被人所察覺，而顏色上的差異也會很醒目地區分出不同的產品，防止錯誤車主誤添加不適用愛車的產品。
在冷卻液中含有添加劑和抗泡沫添加劑，這些添加劑會在使用過程中逐漸地喪失應有的功能，以至於無法對冷卻系統內部進行很好的保護，也就是說，在冷卻系統不發生洩漏的前提下，冷卻液對於溫度的控制基本不會變，但由於添加劑失效，特別是抗泡沫添加劑，在水泵葉輪的攪動下，會使冷卻液產生氣泡，這氣泡會大大削弱冷卻液的效果。所以，冷卻液最好能按期更換。
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