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俄罗斯飞机比不上美国，军舰比不上美国，但是坦克还是很不错的。
当然了如果某些人要拿60年代的T-72去对比90年代当时最新的M1A1那肯定打不过。
战后苏联坦克的发展实际上一直都是处于领跑地位的，在挑战者1和M1A1出现之前，美国坦克的单车性能都是比不过苏联坦克的，而且成本更高。即使是后来的挑战者1和M1A1在性价比上也不比当时的苏联坦克好。
从60年代的滑膛炮+APFSDS到90年代苏联的无人炮塔坦克原型车，苏联在坦克关键技术领域的突破速度一直比美国快。回到T-14阿玛塔，本身是非常优秀的。
由于采用了无人炮塔，T-14的炮塔体积很小，被弹面积小，所以防护主要集中于车体。T-14阿玛塔正面首上装甲的物理厚度接近1米，首下在0.6米左右。不夸张地说，以T-14的防护水平，现有任何的地面反坦克武器都不可能从正面击毁它。
炮塔的防护则是完全交给主动防护系统与反应式装甲这种东西。
从防护的角度看，T-14基本已经甩开现有第三代主战坦克一大截。然而无人炮塔的优势还不止于此，由于自动装弹机没有对炮弹尺寸的限制，T-14使用的炮弹可以做的很长很长，对于APFSDS来说，弹芯越长，穿透力越强。而且无人炮塔省略了火炮排气装置，结果就是T-14的膛压很高，从机动和火力的角度看，T-14是完全足以压倒目前所有的第三代主战坦克。
无人炮塔还带来了另外一些优势，因为炮塔更轻，旋转速度更快。现在的第三代主战坦克的炮塔转速通常在40度/s的水平，而T-14能达到这个数字的两倍。自动装弹机能以5秒一发的速度装填弹药，实际作战中，T-14能达到每分钟12发的射速。
无人炮塔是下一代主战坦克发展的大势所趋，T-14就是这样依托无人炮塔技术带来一系列优势的产品，能不强吗？
贞观防务
图注:T-14“阿玛塔”坦克
T-14坦克有一个响亮的绰号---“阿玛塔”（俄文通常写为АРМАТЫ，中文也可以音译为“阿玛提”，但实际上这是一个俄文复数单词，表明了其车族化的特征，单独表示主战坦克一种型号时就是“阿玛塔”了），这一绰号源自古希腊语，该词在俄罗斯古代常用来形容威力巨大的兵器，现在用在T-14上，说明俄罗斯人希望该坦克很厉害。
“阿玛塔”坦克配备全新的2A82式125毫米口径滑膛炮，这是迄今配装作战坦克的最具杀伤力的火炮，可发射炮射导弹和制导炮弹。该坦克最具颠覆的设计是采用无人炮塔，将全车三名乘员集中布置于车体前方，并以“堡垒”式装甲防护设计给予最大限度的保护。除正常的防护模块装甲外，该坦克还配备了最先进的主动防御系统，通过车体四周安装的Ka波段雷达提供探测信息，发射榴弹对来袭的导弹进行拦截。
由于采用无人炮塔，所以T-14坦克无需考虑火炮发射后泄露到炮塔的烟气，炮管也因此取消了抽烟装置，有利于提高火炮的膛压和射击精度。
图注:“阿玛塔”坦克使用的X形12缸柴油发动机
动力方面，T-14坦克放弃了俄式传统的V-2系列柴油机，转而使用了一种全新的X构型涡轮增压柴油机12H360。据其官网介绍该发动机的功率可以达到1500马力，让该坦克的马力重量比接近27马力/吨，远远超过T-90S坦克21.5马力/吨的水平，最大公路时速可达90千米/小时，越野时速70千米/小时。
图注:T-14坦克后视图
总的来说， T-14坦克虽然未能达到以革命性设计和技术打造全新一代坦克的境界，但其采用顶层设计理念研发通用底盘、采用折中武器系统配置来避免过高研制风险，采用无人炮塔和集中布置乘员以大幅提升防护力的设计思路，还是非常值得称赞的。但该坦克是否能续写苏俄主战坦克经典设计的传奇，还需实战的检验。
兵工科技
（T-14坦克）
T-14作为老牌坦克强国——俄罗斯的最新力作，想必其实力毋庸置疑。那么我们在此简要分析一下T-14坦克厉害的原因以及T-14坦克具有参考意义的部分。
T-14（Армата 中文翻译为舰队）坦克是在2015年阅兵的时候正式亮相的。作为俄罗斯最新的坦克，俄罗斯媒体骄傲地称其为世界第一款四代坦克。其最大的技术特点便是采用了无人炮塔。
很多人认为，舰队的无人炮塔的物理厚度过低。即使假定它拥有着极为优秀的复合装甲，也不可能抵抗的住100mm穿甲弹的攻击，甚至可能被40毫米埋头穿甲弹击穿。但是事实上，舰队的无人炮塔非常小，其已经大幅度降低了被命中率。而且舰队的无人炮塔同时又有两个巨大的优势——弹药的自动化隔舱布置以及无炮管抽气装置。
（从这张3D示意图中我们可以发现，实际上舰队坦克除开附加装甲外，其实是一个方方正正的形状，并且大小很小。）
由于舰队坦克的无人炮塔，人员全部被挪入了车体的前端。中端具有巨大的空间。这个空间为俄式坦克的自动装弹解决了其存在的最重要的问题——长度限制。现在其长度限制终于不再是可怜的座圈半径了，而是其整车高度（除开装甲厚度、底盘高度与厚度等因素）。其上限远远高于当今技术所能达到的水准。因此，其穿甲弹可以做的非常长。甚至有网络传言称，舰队坦克所使用的Vacuum-1/2拥有着世界上最长的穿甲体，超越了M829A4。
而由于无人，自然也无需炮管抽气装置了。炮管抽气装置本身会提高其坦克炮成本以及维修费用。同时，炮管抽气装置会影响炮身的整体强度，降低膛压，引起膛内气体稳定性下降等问题。为此，如中俄以成本为主考虑的国家，均只是把炮管抽气安装在炮身中部，以此确保价格的可接受性以及炮弹的精准度和初速。而像西方如德国，则更加靠近尾部，以此追求人员的舒适性。而采用无人炮塔后，可谓是兼并了两者优点。
综上所述，无人炮塔技术，绝对是一个值得其它国家坦克设计师参考学习的一项重点科技。
浩汉防务论坛
T-14是一款基于“舰队”通用作战平台的俄罗斯新型主战坦克。它是下一代坦克中的第一个系列生产的型号。俄陆军计划在2015—2020年间采购 2300辆 T-14, 但由于财政紧缺产量被压缩到2020年仅100辆。第一批 T-14坦克在所有状态测试完成以后，计划在2020年被部署到塔曼地区。
T-14采用了很多革新性的技术，最有特色的是无人炮塔，3人组乘员全部坐在坦克车身前部。其中，右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。主要武器为1门 2A82-1M 125 毫米滑膛炮，性能优于以前被认为最好的坦克炮之一—— 德国“豹”2主战坦克的120毫米坦克炮。该炮射击精确度提高了15～20%, 射速 10～12发／分。阿玛塔主战坦克也可能备选一款专门开发的152毫米火炮，这将是主战坦克史上安装的最强大的火炮。2A82-1M可发射高能弹，包括穿甲弹、导弹、空心装药弹和其他类型弹药。Vacuum-1穿甲弹的穿甲深度高达900毫米，可在2千米距离上击穿1米厚均质钢装甲。该炮还可以发射像9M119M1这类的反坦克导弹，射程100～5000米，可捕获低空目标，如直升机。,
T-14采用ChTZ 12Н360 (A-85-3A)柴油发动机，辅以12速自动变速箱，输出功率1500马力，理论最大输出功率可达2000，但平常基本达不到。行程500千米，最大时速80千米/时。
现代兵器杂志
火力：T14上的125炮经过改良，膛压有所上升，但还是不如西方120炮，也不如我兔125炮，穿甲弹也不如欧美高长径比穿甲弹，以及我兔穿甲弹，火控观瞄系统设备也不如欧美及我兔。
防护：车身防护有了极大提升，前部侧部均有较大增强，前部复合装甲厚度有较大提升，防穿能力有很大提升，侧部只是应对破甲弹能力有了较大的提升，对动能穿甲弹防护有限，乘员集中在车体集中保护，弹药架隔开，遥控炮塔，这一点较好的保护了乘员，炮塔则防护较弱，主动防护对动能穿甲弹防护有限，总体来说还是不错，一流防护水准。
机动：X型发动机，动力有了较大提升，但对应的车重相比以往的坦克也重了不少，切发动机不成熟，故障频发。总体机动能力稍弱于一流机动水准。
最后，综合来说，T14坦克还是略强于主流三代坦克。
武器装备大杂烩
反正三代坦克肯定打不过，不要以三代坦克的眼光去看第四代，毛子的坦克技术是最好的，他们的坦克也是最先进的，自用的T80、T90打全球其他国家坦克跟玩一样。
举个例子，目前欧美还在搞硬化、陶瓷、贫轴、复合装甲以硬防护来挡炮弹，俄罗斯已经使用主动防御系统拦截炮弹。
所以不要觉得毛子外贸的挂反应装甲的T系列很垃圾，那根本不是他自己家用的，他卖的那些和欧美货一样，靠硬防护出门面。
Expert1169034390
体积过大，还是三人乘员，自动化不足，火力没有质的提升，战术机动能力也没有提升。战略机动能力还有所下降。本质上是无人炮塔的三代坦克。
无论是二十年前的四代坦克概念(2000马力发动机，140mm滑膛炮，新型复合装甲)还是现在的四代坦克概念(高度信息化，双人乘员，体积和重量在三代坦克基础上大幅降低以保障良好的战略机动能力，电热或电磁火炮或者130mm或者140mm火炮)它都没有达到。
