星知心晨
前驅車輛，由於重心都壓在前輪上面，不僅負責轉向，還要負責驅動。所以磨損程度也遠遠大於後輪。為了保持一定的經濟型，延長四隻輪胎的使用壽命，可以每行駛一萬公里(視磨損程度)把前輪輪胎調換到後輪上。這樣一來四隻輪胎磨損一致，壽命幾乎一致，換胎的時候不會出現兩隻磨損嚴重兩隻磨損不嚴重的現象，這樣均勻磨損的輪胎，一次可以更換四隻。
具體有兩種對調方法:一是前後互相調換。二是對角調換。調換需要注意的是某些車採用的是單導向輪胎，只能同一邊前後對調。 水墨丹青一世情
這樣做主要是為了平衡輪胎的磨損和老化程度，延長輪胎的使用壽命。
因為日常行車中前後輪的承重量不同，加之驅動輪不一樣受到的摩擦力也不樣，進而影響輪胎磨損程度也就不一樣。同時，前後換位也可分散輪胎的內應力，減小輪胎因長期在一個位置形成的疲勞老化程度。
通常輪胎每行駛1萬公里左右，可換位一次，我平時都是每次保養換位一次。當然輪胎換位也是有講究的，不同的輪胎，前後不同的驅動方式，換位方法不同，具體請看下圖所示吧！個人之見，希望對你有幫助！
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比如你的發動機是前置的，由於重心都壓在前輪上面，不僅負責轉向，還要負責驅動。所以磨損程度也遠遠大於後輪 輪胎對調，是為了增加輪胎的使用壽命，讓四個輪胎磨損的更加均衡。後驅車輛由於是後輪驅動，所以相對來說後輪磨損更大，
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車輛輪胎換位的主要目的就是為了讓輪胎可以均勻的磨損，我們平時所開的車有前速的，有後驅的，還有四驅的，不同的驅動形式輪胎的磨損速度是不同的，前驅車輛因為前輪有驅動和轉向兩個作用所以前輪磨損要比後輪要快，後驅車輛由於是後輪驅動，所以相對來說後輪磨損更大，為了讓4個輪胎可以均勻的磨損並且同時更換，我們就要定期進行輪胎換位，一般一萬公里更換一次比較合適。
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比如你的發動機是前置的，那麼你前臺的吃重跟後臺是不一樣的。那麼磨損程度也是不一樣的。輪胎對調，是為了增加輪胎的使用壽命，讓四個輪胎磨損的更加均衡。你要不換也不要緊，就是前面兩個胎磨損比較嚴重，所以有些車主會先換兩個輪胎，有的四個一起換。
佳202769615
這個主要是因為大部分家用車都是前驅車。前驅車前輪負責動力輸出又負責剎車時的主要力。。與地面的摩擦必定會比後輪多一些。。所以一般行駛到一定里程就前後對換下輪胎。更多的是延長輪胎的使用壽命。
