四月份合資轎車銷量排行榜，冠亞軍都是來自日系，朗逸神車跌到第三名，但是大眾家族依然佔領TOP10。
第一名是日產軒逸，四月銷量：36400輛。相較於三月有所下降，目前有很多網上投訴軒逸燒機油問題，看來影響並不大。依然賣的很火。全系售價在9.98萬-15.9萬的價格區間，目前這款車優惠幅度比較大，全國綜合優惠在兩萬以上，性價比極高，就但從日系車裡來說，軒逸同等價位配置比卡羅拉高，這也是賣的過卡羅拉的原因。而且東風日產產量高，軒逸又佔據著日產接近百分之五十的銷量比。
第二名卡羅拉。四月銷量31900輛，同比上月也是有所下降。卡羅拉作為全球暢銷車型，在國內的銷量也是一直平穩，一直都在前五之中。此次以微弱的差距幹掉了朗逸坐上亞軍位置。全系售價10.78萬-17.58萬，目前優惠幅度不大，可能也跟一汽的產能有關，全國綜合優惠在1.1萬。卡羅拉最為詬病的就是配置太低，這也是很多人因此最終放棄卡羅拉的原因。
第三名朗逸，四月銷量31000輛，相比較上月下跌幅度比較大。此前大眾朗逸，一直是封為“神車”。大多數都是銷量排行第一的。雖然四月有所下跌，但是大眾最近又發佈新朗逸PLUS，採用新MQB平臺打造，到時會新老款一起在售，相信到時銷量也是算一起的。
第四名大眾速騰，四月銷量25100輛，相較於上月下跌了近6000輛，2018款速騰取消了低功率版本發動機，全部保留1.4T高功率版本，配置有所上升。同等級很有競爭力，和自己同門兄弟朗逸比起來要低調許多，也是一款比較中庸的車型，但是速騰也是很受消費者歡迎的。而且目前優惠幅度也挺大。
第五名寶來，四月銷量20600輛，以微弱差距領先同門師兄捷達。大眾品牌之中，寶來進入國內市場還是非常早的，而且一直熱度不減，有著很好的品牌口碑影響力，全新寶來的在外觀等設計上也很符合現在年輕消費者的審美觀，所以市場反響也不錯。
第六名捷達，四月銷量20500輛，捷達的銷量起伏比較大，三月還在前十之外，四月又進前十。桑塔納和捷達一樣，在同級別裡沒有啥優勢，但是品牌知名度特廣。
第七名英朗，四月銷量19500輛，上一代英朗在合資轎車之中一直都是銷量排行在前三名的，但是新一代英朗採用1.0T、1.3T三缸發動機，很多消費者對此還是非常的不認可，而且就目前投訴來看，的確三缸機小毛病還是比較多的，如果真的喜歡這款車，再稍微觀察一段時間吧。
第八名大眾邁騰，銷量19460輛。在中級車市場裡，能有一款車型能夠賣到兩萬臺的銷量，那是非常不錯的表現，在四月份，邁騰作為唯一一款中級轎車進入榜中。看來在中級車市場邁騰還是有很大的地位。
第九名還是大眾的桑塔納，四月銷量19000輛。和師兄捷達比起來，桑塔納更是沒有什麼優勢，換代速度太慢，完全跟不上目前市場潮流，內飾非常的簡陋，還用後輪鼓剎，以及最小的14寸輪轂。但是桑塔納這三個字在國人的心中一直是“神”一般存在的。
第十名雪佛蘭科沃茲，四月銷量17170輛。別克凱越有英朗接手，雪佛蘭科魯茲則有科沃茲接手，雖然目前科魯茲還在售，但是市場銷量真的是太差，而科沃茲就成為了銷量擔當，這款車在價格上有一定額優勢，但是內飾用料上有些差勁。
在合資轎車中，大眾一直是佔據大壁江山，前十之中有六名都是大眾旗下的，剩下是日系和美系。國產品牌之中，希望吉利能繼續努力，長安和奇瑞繼續加油。
閱讀更多 有車出沒 的文章
