如果路上的景緻都千篇一律，那就太單調了。幸好總會有一些特立獨行的美，來打破俗套的沉悶。SUV,大尺寸車身，寬敞的車內空間，充沛的動力，超強的越野能力，總是能給人一種天大地大任我遊的奔放感覺。
但是當我看見他 讓我知道犀利與優雅是可以並存的，他就是雷克薩斯NX300鋒尚版。很幸運從瀋陽中晨雷克薩斯拿到了這輛車。作為年度改款車型，雷克薩斯NX在外觀上變化並不是很大，但在細節上下足了功夫，追求精益求精。
大燈造型看起來犀利無比，全系標配LED大燈及閃電造型的LED日間行車燈，辨識度極高。
車身側面線條富有張力、動感，除了最低配均配備了車頂行李架。車尾設計感較強，很有層次感，通過不規則平直線條的運用營造視覺的力量感，單邊雙出的排氣孔看起來也動感十足。
尾燈組在燈腔內進行了小幅優化，部分採用燻黑設計，稜角分明與前大燈交相呼應，點亮後識別度極高。
雷克薩斯NX內飾整潔，黑白內飾配色不禁讓人眼前一亮，豪華感油然而生，並且均為縫線真皮材質，有種遊艇內艙的既視感。三輻式真皮方向盤樣式並不花哨，握感極為舒適細膩，尺寸適中，並且有縫線裝飾。
NX的儀表盤採用了傳統指針式設計，儘管沒有多少創意但讀數清晰，中央行車電腦 也可顯示豐富的行車信息。
懸浮式8英寸中控顯示屏尺寸足夠，信息顯示佈局合理，美中不足的是沒有觸屏功能，可以通過檔杆側面的是觸摸板進行操作。
中控面板採用外凸式設計，空調控制區域採用了按鈕及滾輪控制樣式，阻尼感絕對值得肯定。
檔杆周圍分部大量按鍵，分別是假設模式選擇自動啟停關閉、ESP按鍵開關、自動駐車、電子手剎，觸控板等，並且觸手可及。副駕駛對面的面板使用了黑白雙色搪塑+真皮搭配，細節處採用了縫線工藝，處處彰顯了雷克薩斯對細緻的不懈追求。
下面說說他的動力部分。NX300搭載的是2.0T汽油發動機，最大功率175KW，最大扭矩350Nm，看數據來說動力絕對ok，但是實際駕駛時動力輸出是較為平緩的，並不激進，符合雷克薩斯舒適調教，轉換到Sport模式，大約2500rm以後確實能感受到源源不斷的動力輸出，後勁十足。6速運動型手自一體電子控制自動變速調教談不上多隻能多先進，但日常駕駛時確實挑不出任何詬病。一切表現的都很均衡。
NX300風尚版儘管沒有配備自適應式可調懸架系統，但整體表現還是令人滿意。儘管調教以舒適為主，但對側向的支撐還是比較到位的，路感也進行了一部分的保留。對於NVH噪音控制一直是雷克薩斯的強項，也是豪華感最直接的體現。行駛中除了輪胎噪聲並沒有其餘部分的明顯胎噪，尤其是發動機即使300rm發動機的聲音也是相當的細膩與低調。
新款雷克薩斯NX在細節做工上再一次追求精益求精，也許這就是匠心工藝的魅力吧。富有張力的外觀讓NX在同級別車型中辨識度極高，大氣豪華的內飾，能夠更好的彰顯駕駛者的高貴身份。一個全世界品質排名第一的品牌，不到40萬買到2.0T的NX筆者覺得還是非常靠譜。
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