上個星期的時候，安徽的一位車友花了17萬入手了輛紅旗H52018款 30TD 型動版。車主說：“第一次發現紅旗H5就被它的外觀所吸引住了，外觀比很多的合資車以及吉利也強多了，再加上紅旗這個強大的民族品牌，瞭解配置後覺得配置也不差。選車的時候韻動版感覺性價比最高，但超出自己的預算，畢竟買車要量力而行，基礎版的也夠用了。”
紅旗H5上市也有一個多月了，市場的口碑也是褒貶不一，批評它的說它不夠完全的自主化設計，喜歡它的說它配置高，顏值高。紅旗的口碑向來是個問題，畢竟沉淪了這麼久了，但還有很多人的觀念依舊停留在以前的紅旗身上，然後用偏見的觀念再來看現在走親民路線的紅旗H5。如果仔細瞭解紅旗H5之後，會發現紅旗H5的確是紅旗到目前為止最親民、最具性價比的車。
紅旗H5的外觀拋棄了以往“官車”的形象，車身線條流暢造型優雅，現在的外觀設計更加偏向年輕化，而且外觀很有中國元素的味道，直面紅旗H5的時候並不會有咄咄逼人的感覺，但該有的氣場還是在。
紅旗H5搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，其最大馬力為178PS，最大扭矩為250N·m，匹配的是愛信的第三代6速手自一體變速箱。紅旗H5的配置相比同價位的合資品牌車型來說，性價比更出色，但相比自主品牌車型來說，也就是中等，但是紅旗H5的品牌畢竟是“紅旗”，單憑這一點就是其他國產品牌比不了的。
車主提車一週後曬出了三次油耗，一次是自加油後的百公里平均油耗為
一次是短期的百公里平均油耗為7.1L/100Km。
還有一次，是長期的百公里平均油耗為8.9L/100Km。車主說：“曬出的三次油耗確實讓不少開同排量合資車的朋友羨慕不已，油耗確實能秒掉同級別的合資車。而且我這是剛提的新車，過了磨合期肯定還有下降的空間。”
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