隨著人口紅利逐漸消失，依賴人力的物流行業，也正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，從傳統模式向機器人智能物流升級。近年來，我國物流行業正不斷向現代化、智能化發展，各種先進技術與先進裝備應運而生。具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人，也如雨後春筍般蓬勃發展，成為物流行業一大熱點。
隨著各家巨頭的積極佈局、新銳創業公司的迅速崛起，各大企業紛紛加入了智能物流機器人的市場佈局和研發中來，尤其在我國大力推行中國製造2025以及企業轉型升級的大背景下，智能物流機器人已被認為是下一個風口。據有關調研數據顯示，全球物流機器人市場將從2014年的160億美金增長至2020年的313億美金，市場空間巨大，機器人智能物流將是百億規模的市場。
眾做周知，智能物流行業的鼻祖應該算是亞馬遜，2014年便開始在其智能物流體系中使用Kiva機器人，如今發展更為全面，單倉促機器人便已在全球部署了10萬臺。而隨著電商的迅猛發展，我國的快遞量已經穩居世界首位，成為名副其實的全球第一物流大國，以阿里、京東、蘇寧為代表的電商平臺，也紛紛佈局到智能物流領域。去年的618期間，京東配送機器人正式落地投入運營。不甘示弱的阿里也在同一時期投入了配送機器人“小G”，後續更推出自主研發的造價百萬機器人“曹操”備受關注。蘇寧無人機更是搶先實現實景派送。不難看出，各家的物流機器人從不同的應用場景著手，實現“貨到人”揀選系統、機器人分揀系統、機器人搬運系統等。
除了互聯網巨頭外，眾多創業新銳公司紛紛瞄準機器人智能物流市場，像Geek+、靈動科技等。同時，國內一些實力雄厚的物流系統集成商也紛紛投入倉儲物流機器人領域，並在市場上取得了顯著成果。但風口來臨，前景可觀的智能物流機器人依然存在諸多瓶頸。尤其是國內在核心技術上的缺失，機器人自主導航難題以及整體的研發成本等。
但如今電商規模日益龐大，對於物流的依賴非常關鍵，甚至成為電商巨頭致勝的法寶。未來通過引入更加智能高效的物流機器人，在降低人力成本、降低差錯率的同時，明顯地提高倉庫利用率和運營效率，最終提升電商的競爭優勢。都說過去的10年是電商之爭，那下一個10年必然是物流之戰。
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