目前搭載自動駕駛系統並實現量產上路的車就屬特斯拉了。備受世人關注的自動駕駛技術，也讓車主在特斯拉車上得以夢想成真，但黑科技體驗讓人興奮的同時，隨之而來的安全隱患也讓人堪憂。據媒體報道，最近一輛配備半自動駕駛功能的特斯拉Model S轎車在美國鹽湖城郊區以96公里的速度追尾一輛消防車，造成駕駛員右腳裸骨折，因撞車前未有剎車動作，車臉損毀嚴重。而該車當時是否有開啟Autopilot功能目前仍在調查。不過，這已是特斯拉近半年來發生的第三起事故了。
是不是說開啟了自動駕駛就意味著駕駛員就真的可以高枕無憂呢？顯然，目前的技術還沒有達到。在特斯拉的事故當中，有幾次也都是在開啟了Autopilot功能的情況下事故照樣發生。Autopilot系統通過利用攝像頭、雷達和車載電腦展開併線、行車和自動剎車等功能，但本質上只是針對駕駛員的駕車輔助，並非完全接管車輛行駛，在開啟Autopilot功能的情況下，駕駛員仍然需要保持注意力，雙手還是不能離開方向盤，以免遭遇突發狀況。
但在實際操作當中，可能很多人對特斯拉的輔助自動駕駛功能存在誤解，認為Autopilot功能可以完全代替人類，或者是太過相信Autopilot而導致車禍的發生。事故頻頻的發生，不僅特斯拉的自動駕駛技術受到外界質疑，也讓廣大用戶對自動駕駛產生恐懼，對於後續自動駕駛的大範圍推廣將受到影響。值得注意的是，此次事故的發生正值NTSB對特斯拉半自動駕駛系統性能展開調查的風口浪尖之際。當然，事故總有因，並非所有的問題都打包在汽車或者自動駕駛技術頭上，作為駕駛人同樣有不容忽視的問題，大家也不需要“談虎色變”，感覺自動駕駛就是在玩命。其實，谷歌的數據表明，谷歌無人駕駛汽車的舒適性和安全性均超過人類駕駛員平均水平。
目前，隨著汽車智能化進程加速推進，以無人駕駛為前沿技術的汽車產業革命也在加速到來，不僅是國外，國內眾多整車廠以及互聯網科技大佬都在佈局並在逐步試驗落地。雖說無人駕駛的發展過程中會不可避免的碰到眾多問題，但整體的發展格局將不會變動，也許科技改變生活的步伐會遲到，但絕對是不會缺席。
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