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空姐遇害案的网络骂名还未停歇，今天早上又传出一位女乘客在昨天中午打滴滴快车回家后，遭司机尾随，并发现接送车辆与平台显示车辆不符。幸好有男邻居赶到才得以求助离开。
过后致电滴滴客服投诉，却被告知无权查看该司机下一个订单是否从其所在小区出发。
我们不禁想问，才刚传出对顺风车进行停业整改的滴滴到底怎么了？是要把快车也给封了，还是想作死般地加速自己倒闭的进程？
诚然，到今天，我们所能争论的已经不是司机毫无人性的劣根，也不是这个社会带给女性的恶意和伤害到底有多大。谁也不能拍着胸脯保证每个司机都是好人，而各种营销号天天发文让女生不能晚上出门、不要晚上独自搭车也不是解决问题的关键。
我们必须追问的是，滴滴这个平台，到底有没有能力避免此类恶性事件的发生？或者滴滴作为网约车的后台监管者，有没有尽到保护乘客安全的责任？
如果“没能力”和“不作为”都是原罪，那后者的恶劣性绝对要比前者高出百倍。
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就在前两天，滴滴公司公布顺风车阶段整改措施，其中包括大规模筛查司机资料，顺风车车主接单前需人脸识别，晚10点后不接单等等，并且这些整改措施将在5月31日前全部完成。而最近在微博上引发讨论热潮的顺风车用户标签和车主评论功能被列在了整改的第一条，滴滴宣布将两个功能全部下线。
我们尚且看不到这些举措在实施之后是否能起到作用，但在空姐遇害事件的空前影响下，仍然有快车司机明目张胆的尾随，而且还是在小区，还是在大白天。
是这位司机已经精虫上脑到置若罔闻，还是滴滴新立的规矩一点威慑力都没有？滴滴大刀阔斧地整改顺风车在前，现在是不是连快车也要整改了？接下去是不是轮到专车了？
以滴滴的尿性，往往就是在曝光恶性事件后再虚有其事地道歉、整改、赔偿。我想问问：出事前你干嘛去了？你或许可以当事后诸葛亮，但搭你们家车的人可只有一条命！
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网约车存在的安全隐患，不是从滴滴开始有，也不是少了滴滴就没有。搭乘传统的士就没有危险了吗？也不是。特别是网约车出现之前分布在道路各侧随意拉客的私家车，存在着更大风险。
当时滴滴为了从推广上吸引更大的流量，在过去的广告中，就多次想把顺风车打造成“约炮神器”。
在网约车市场一家独大的局面下，滴滴反而没有静下心来好好思考如何保障向乘客的安全问题，而是选择不断地抢占市场，挤兑竞争者。空姐遇害事件并不是首例，在先前爆出的多起恶性事件的时候滴滴在做什么？在忙着和美团打车掐架，忙着守住自己的金饭碗。
为了抢占市场，滴滴疯狂地增加网约车的数量，只要你有本证，甭管好坏，甭管你有没有前科，你就能当司机。只看数量不看质量，代价就是还会再有无数个“李明珠”。
我们骂滴滴混账，骂的是它的不作为。当一个打车平台都不能保证我能活着到达目的地的时候，那这个平台还有什么存在的意义？
过去有空姐坐顺风车被杀害，今天有女生造快车司机尾随，那明天呢？专车司机是不是就有更便利的作案机会？滴滴一下，是方便出行，还是方便约炮？
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