未來智能後視鏡的發展方向一定是流媒體後視鏡，正如凱迪拉克XT5、寶馬i8、長城VV7所應用的那樣。
流媒體後視鏡的優點：視野是傳統後視鏡的3倍 、自動防後車大燈眩光 、更酷的外觀。
寶馬i8的流媒體後視鏡
凱迪拉克XT5的後視鏡
小米最新上市的米家智能後視鏡，功能齊全，智能度很高，導航和成像效果都很好。
最新的米家智能後視鏡
但是所選配的後攝像頭僅僅是用於倒車影像，攝像的清晰度和視角等關鍵參數一慨未提，看來不是米家智能後視鏡產品的重點。
選購的後攝像頭的主要功能是用於倒車
所以米家智能後視鏡的最大缺點就是缺乏流媒體後視功能。
並非小米的工程師沒有意識到這一點，他們更可能是因為考慮到以下因素，而沒有應用流媒體功能。
流媒體後視鏡的第一個缺點是在陽光強烈或者後車燈光強烈的情況下，流媒體後視鏡畫面會發生干涉的情況，從而產生重影，影響觀看。
凱迪拉克XT5的流媒體後視鏡產生重影
長城VV7的流媒體後視鏡產生重影
流媒體後視鏡的第二個缺點是穩定性不如傳統後視鏡
傳統後視鏡安裝於車內，僅僅是一塊反射光線的玻璃。而流媒體後視鏡採用了大量的電子元件，過冷或者過熱都可能影響其正常工作，外置的後攝像頭受雨雪等環境因素的影響也很大。所以流媒體後視鏡都可以切換為傳統後視鏡使用，還不能100%完全取代傳統後視鏡。
流媒體後視鏡的第三個缺（特）點是對處理芯片性能要求很高，因為清晰度和影像傳輸的超低延遲非常重要。
這些都對智能後視鏡的處理芯片提出了很高的要求。
丁丁猜測：小米的工程師一方面可能仍然在攻克上面這些難點，以期讓最終產品更完美；另外一方面，也可能是把流媒體功能作為一種技術儲備，適當的時候再根據市場反響推出，在目前米家智能後視鏡新上市還處於俏銷階段，暫時還不會推出流媒體的功能。那麼，就讓我們一起等待米家智能後視鏡2代吧，或許就具備了流媒體功能。
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