“史上最牛VC”軟銀願景基金再次向出行領域出手，這一次投資標的是通用汽車的自動駕駛業務。
5月31日，通用汽車宣佈，軟銀願景基金將對通用旗下的自動駕駛汽車初創公司GM Cruise Holdings（下文簡稱通用Cruise）投資22.5億美元。如果軟銀的投資敲定，通用汽車也將對Cruise投資11億美元。
此輪投資完成後，願景基金將獲得通用Cruise 19.6%的股權。據介紹，願景基金投資將分兩批進行，第一筆注資資金為9億美元，當Cruise完成自動駕駛汽車商業化部署準備時，願景基金會完成第二筆13.5億美元的注資。
軟銀投資顧問管理合夥人Michael Ronen表示：“在打造全自動駕駛汽車方面，通用汽車取得了顯著進展，最終將極大地減少車禍、尾氣排放和交通堵塞情況。”通用汽車預計，隨著願景基金資金的注入，其自動駕駛汽車有望在2019年實現規模商業化。
軟銀投資通用汽車消息發佈後，通用汽車盤前股價大漲逾11%。
軟銀構建“出行帝國”聚焦自動駕駛
軟銀集團總裁孫正義被媒體稱為“全球最激進的共享出行服務投資者”，有知情人士稱，孫正義希望建立一個鎖定重要市場的全球打車公司網絡，或許能夠在未來20年或30年控制汽車車隊，協助掌控人們的出行方式。
近年來，孫正義和他創立的軟銀願景基金“馬不停蹄”地將全球各大打車平臺收入麾下。截至目前，軟銀已成為Uber、滴滴出行、印度Ola、東南亞Grab、巴西99Taxis、歐洲Taxify、中東Careem等多家共享出行平臺的股東，對這些公司的投資金額累計超過200億美元。
在構建出行帝國的過程中，自動駕駛技術越來越受到軟銀的重視，去年8月，孫正義在一場新聞發佈會上公開表示，共享出行領域的服務將會在共享經濟和自動駕駛領域中佔據更為重要的戰略地位。
去年7月，軟銀聯合通用汽車、寶馬、豐田等公司，對美國自動駕駛汽車創業公司Nauto進行了1.59億美元的投資，該公司專注自動駕駛數據收集與相關軟件的研發。去年10月，軟銀又牽頭向美國地圖服務提供商Mapbox投資了1.64億美元，該公司主要為自動駕駛汽車提供導航服務。
除了對外投資佈局，軟銀自己也在培育自動駕駛研發團隊，2016年4月，由軟銀集團和Advanced Smart Mobility聯合成立了SB Drive公司，專注研發自動駕駛公共汽車。日本時事通訊社今年1月報道稱，軟銀在東京丸之內大街進行了自動駕駛巴士的道路實測。用以測試的自動駕駛巴士最多可搭載15人，運行時速約5km/H。
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