滴滴快的之爭
當年滴滴打車的出現，打破了傳統叫車的規則，更加優惠的價格，更加好的汽車，更加好的叫車方式，無疑不碾壓著當時的出租車市場。
隨著滴滴出現，眾多叫車軟件出現在市面，鬥到最後剩下快的和滴滴兩家。兩家的金主為了佔領市場用各種優惠拉攏著客戶。想當時做個車4,5元真是便宜啊！
後來他們也和睦生財進行合併了。
快的的創始人陳偉星也被踢了出局。
昨天，前快的創始人陳偉星發佈朋友圈表示：
網傳“打車鏈”是真事，我和原美團聯合創始人、天際線創投創始人楊俊，將一起構建一個由“勞動者”與“消費者”共享的平臺，而非資本家控制的平臺。這是一個諾貝爾獎級的偉大社會實驗。
令人費解的“諾貝爾獎級的社會實驗”到底是什麼？有媒體發表文章解讀稱，陳偉星所謂的一個諾貝爾獎級的偉大社會實驗背後，涉及的其實是社會的巨大Bug：中等收入陷阱引發的政治危機、社會動盪、經濟低靡，區塊鏈是唯一解藥。
隨後陳偉星本人也在微博證實“打車鏈”的佈局
陳偉星的背景：打車+區塊鏈
陳偉星目前擔任泛城控股集團有限公司董事長，他曾是“快的打車”創始人，獲得過2015年第19屆“中國青年五四獎章”等榮譽。2015年，在經歷了一場激烈的燒錢大戰後，快的打車與滴滴打車合併，新公司實行Co-CEO制度，時任滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯合CEO，陳偉星則失去了對快的打車的控制權。
雖然當初賣掉快的讓陳偉星“借酒消愁”了一陣，但在喝酒的過程中，他也在不斷學習、認識各種各樣的精英，從而進入了區塊鏈的世界，投資了多個區塊鏈項目。
陳偉星曾笑稱：“我是先思考經濟和金融，再發現區塊鏈的。一開始只理解比特幣，我投了一圈區塊鏈後，越來越理解區塊鏈的速度了。我最早投的區塊鏈項目，基本都是邊喝酒邊決策投的，哈哈哈，根本喝不醉，越喝越不想回家。全靠喝酒解愁，哈哈。自從找到了區塊鏈，酒也戒了，女朋友也不要了。
同時幣安也公佈陳偉星與楊俊領銜的打車鏈將會是他們的首個孵化項目。
何一也在微博中表示對打車鏈的支持
更稱陳偉星是王者歸來，看來打車鏈的平臺已經安排好了，團隊還在籌建，但是熱度已經推高，這又會是一個重量級的項目嗎？
閱讀更多 加密螞蟻 的文章
