clough幽兰
手刹又叫做辅助制动。解答你的问题前需要先了解一下手刹工作原理：
工作原理
手刹手柄如下图。当拉起手刹时，锁止牙自动弹起，与齿相咬合。而随着手柄拉丝，拉线拉动制动钳，越来越紧，起到驻车目的。当按下按钮，锁止牙与齿分离，放下手刹，制动钳上弹簧带动拉丝和钳体回位。
一般情况下手刹有12齿，30度坡驻车齿数约在8齿。如果手刹过松可以通过调整拉丝螺帽进行调整。
建议
手刹使用的关键路况一般为坡路驻车。以手动挡为例：
上坡时停车熄火驻车，手刹拉丝，同时手动挡换挡至1档。避免坡路溜车
下坡时，手刹拉紧，同时档位换到倒档，利用变速箱锁止防止溜车，也可以在轮胎处垫砖头，防止溜车。
同时，下坡停车时（右侧），方向盘右打;上坡停车时（左侧），方向盘左打。这样，即使发生溜车。前轮也会卡在道边石上，不会发生大的危害。
自动挡，同样拉起手刹。档位挂到P挡。用变速箱锁止，协助坡路驻坡。
整体上一定要注意路况，保证安全。欢迎各位车友留言交流！
优车优评
不要以为自动挡在陡坡就挂P档就相当于手刹，那天错误的，自动挡如果在陡坡停车，我们必须先拉手刹再P档，如果再开走的话，我们先挂空档或者前进档，再松手刹，这样对变速箱有好处，因为P档是一个卡销来的，不太很厉害的卡销，上坡受力大，容易损坏或变形，特别是等红绿灯的时候，一定要挂空档，不然后车追尾，变速箱就挂了。
手刹经过几万公里的磨损内部的手
刹片变少，这时候手刹就需要调整了，不然手刹拉到顶，车子还是刹不住，调整的方法，有些车子需要把后轮拆下来调整，有些可以调手刹拉杆处，有些可以举升起来调拉线。有些可以自己调整的。所以车型不一样。调整方式不一样，电子手刹这里就不多做说明了，总之机械手刹一共6至9之间是最合适的！
城中草根
了解手刹有几格只能增加谈资，并不能帮助你拒绝溜车。
由于盘刹蹄片或鼓刹制动片在使用过程中会有磨损，手刹行程会逐渐拉长，因此车辆在不同的运行周期内，手刹需要拉几格才能有效地制动驻车会有差异，尤其在坡度较陡的环境下会更加明显。
因此，我们需要在陡坡驻车时，先踩刹车，待车辆停稳后，尽力拉手刹，缓慢松脚刹，直至脚刹完全松开，不溜车即可。
为了强化驻车的效果，手动挡车型驻车后挂入1挡用以辅助制动会更好。
平门知事
这个问题总共有多少格？按照不同的手刹机构供应商的产品，格数不尽相同，总共是12格左右。至于拉几格不会溜车，这个要依照出厂时的设定而言，4格、6格、3格都是不一定。脚刹老沃尔沃xc90调整的脚刹是4格，老皇冠有人说3格，有人说4格，有人说2格，不知道那个到底是准确，只要刹得住就行了。
调整成几格，还涉及到车辆的刹车片的摩擦系数，以及车重量。![]()
调整准备工作如下，车子置于斜坡上，发动机不熄火，挂入空档或踩下离合器踏板，踩下制动踏板，拉起手刹，尝试至可有效停车位置，同时记录格数，那么这个格数就是适用的停车位置！
1，斜坡停车建议使用砖块等阻止溜坡物体，垫于溜坡方向低处车轮处！,。
2，根据前进后退方向档位挂入1档或者倒档。
手刹调整
手刹调整方式依据车型的不同，可以通过调整手刹线调整、后轮调整、前后调整，都是通过调整线松紧进行！
这些调整不用讲了，自行搜索，车型不同，调整方法也不相同。
个人建议，对于能够进行前后进行调节的尽量采用前后调节，第一个保证刹车片与刹车鼓的同心度，保证刹车片整体贴合。
国国水水
①其实在陡坡停车人还在车上不落地离开的而且是很短时间停车的脚先踩住脚刹令车彻底停止运动，手匀均用力地拉起手刹，将档位退至空档待车。
②假如是泊车在陡坡上的，先将车端正地停好，脚踩脚刹，将档位退至空档，熜火后，手匀均用力拉尽手刹，脚踩离合将档位推至1档以变速箱档位卡住传动系统协助固位停车。
③假如是货车的确保安全的应在平时事先准备好两条长方形三四十厘米长、十厘米宽的实木方或在就地取材路边捡砖头石块放在两个后轮下食住下落力，确保汽车不后退溜车。
我曾见过几个开轿车的谨慎派作风的司机停车后将实木方放在轿车两个后轮下确保安全不后退溜车。
英雄木棉树
题主问的应该是机械手刹的分级数吧，内部的结构有位题友已经图文并茂讲得很清楚了，我只说驾驶员实际操作时的感受：
借图美化
一、现在很多新车都是电子手刹了，那东西玩法要比机械的少，好在题主问的是机械手刹。
实际操作中，我的感受加讨论获得的信息：一般的机械手刹分了3至9级控制，相对来说，德系车多是5级、美系车6至9级、日系多数是3级、法系的也是5至8级、自主品牌的则是各不相同。
司机感觉最明显的就是上提手刹时，可以在不同高度感觉到手刹是否卡住，当然更多人的习惯是一次拉到头，这种方式男士比较轻松安全，女士比较费力。
借图
二、不同的坡度，可以一次到位也可以分级拉手刹，举个栗子来说：这就好比你拉了一根绳子晾衣服，绳子拉松了衣服会拖地，拉紧你又可能力气不够，所以松紧自己把握。
另一方面，手刹线的松紧度是可调的，如果有需要可以在保养时让技工调整。
三、不同的车型，机械手刹一般是控制后轮刹车系统，也有一些车是在四轮刹车系统之外，专门设置了两个后轮鼓刹，所以说不同的车要参照不同的技术参数，不能用大理论来简单概括。
看字老串行
下图中黑色的就是手刹的刹车片：
题主说的几格应该是指拉手刹时的咔咔声， 一般不说几格， 是说行程的百分之几，只不过拉时有咔咔声，所以会问拉几格，其实就是几个咔声（一般是4、5声）。题主可以这样来计算，边拉汽车手刹边听发出的“咔咔”声，直到手柄拉到尽头为止，有几声，用100来除以几就是百分之几的行程。手刹在超过50%之后，制动蹄才刚与制动鼓贴近，此时是不能完全制动卡紧的，要在达到70%之后，制动蹄片与制动鼓才紧密贴合，不会出现溜车现象。所以，一般在平路上拉到70%时就可以了，拉的太高，松的时候也不好松，也没必要。在坡道上，随坡度来拉，坡越陡，拉的百分比越高，溜车的可能越小，一般拉到松开脚刹静止不溜车就可以了。
手刹长期使用后不可避免的都会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加，所以正规保养时，师傅都会检查和调下手刹，如果磨损和、老化严重还要更换拉线、手刹片，甚至顶涨机构。
deker323
翼龙科技汇
手刹的标准拉起的齿牙应在6-8个格，手刹作为验车时非常难过的一个检验项目，其故障原因有两个方面，一是汽车的手刹片磨薄，注意不是刹车片，而造成的手刹距离变高，二是手刹拉线长时间的拉伸压缩造成的，因为拉线里面的是钢丝绳，而造成的手刹距离变高。
我们常见的就是手刹制动，手刹位于右手下垂的位置，是防止汽车在斜坡或停车时溜车用的，一般男人喜欢操控型的，喜欢用手刹。而有的手刹不是传统的，有飞机操作赶形状的手刹。
脚刹比较适合女性使用，有的女性手劲小，拉起手刹没拉到合适的位置造成溜车，脚刹位于汽车驾驶座的左下角，一般商务车型脚刹比较多。
而电子手刹多数在一些高档自动挡车型内，它的是一个按键，小巧玲珑，省去了非常多的空间，电子手刹还不易损坏，越来越收到人们的喜爱。
汽车管家001
这个真没注意，一般还是看车子的状态吧，还有你这样开手动挡不累吗，一辆手动挡的车开久了根本就不会去考虑拉几格的手刹，什么速度转速换挡，都是手到擒来，做到人车合一，你想车怎么跑就怎么跑。
