洪壽鴻HUGO說，眾所周知，汽車三大件有發動機、底盤和變速箱，而論選擇車輛時最應該留意三大件中的哪一件，hugo還是覺得是變速箱，因為一款質量可靠的變速箱所帶來的益處是很大的，平滑的駕駛體驗，與發動機的完美配合，這些都需要一個調教完美的變速箱。對於一些不懂車的車主來說，下面這四款品牌的變速箱值得消費者信賴。
ZF 採埃孚
ZF品牌的發動機應用最廣的莫過於寶馬車了，而作為頂尖技術的8AT變速箱在寶馬車上得到了驚人的表現，作為一款運動型汽車品牌，運用了ZF變速箱的寶馬車把平順和敏捷發揮的淋漓盡致，其實大部分的德系品牌都在使用採埃孚的變速箱，只不過多數是搭載在高端車型上。這也是受限於自身成本的原因所致。此外，本田、奧迪和沃爾沃等著名品牌也在使用採埃孚的變速箱。
愛信(Aisin)
愛信變速箱在汽車界的地位並不差於採埃孚，說它佔據汽車變速箱的半壁江山也不為過，不僅很多日系車用，而且諸多德系品牌的車型都用上了愛信變速箱。與採埃孚變速箱比較，愛信變速箱更加平民化，車型也相對較為居家、實用，所以平順、可靠是它的最大賣點。值得一提的是，如今越來越多自主品牌車型都用上了愛信變速箱，譬如傳祺GS4和一汽奔騰X80。
捷特科(Jatco)
說完愛信、ZF，那麼同為變速箱三大巨頭的，還有個叫做捷特科，捷特科成立於1943年，當時是日產的AT/CVT(自動變速器/無級變速器)分部。說到這裡，大家應該知道捷特科擅長做啥變速箱了，那就是CVT。後來，捷特科又合併了同樣獨立出來的三菱AT/CVT分部，壯大了自己的力量，很多CVT的車型我們都能見到TA的身影。比如東風日產搭載CVT變速器的車型：如天籟、軒逸、新陽光和瑪馳等，長安鈴木雨燕、吉普指南者、三菱翼神、ASX勁炫等。
麥格納(MAGNA)
麥格納堪稱是全球最多元化的汽車零部件供應商，旗下的格特拉克(Getrag)是全球五大自動變速箱供應商之一，服務品牌包括福特、寶馬和奔馳等。除此之外，剛剛上市不久的哈弗H6上搭載的7擋雙離合就來自格特拉克。
艾裡遜(Allison)
艾裡遜是通用旗下的變速箱供應商，成立於1915年，總部位於美國。艾裡遜是通用旗下的變速箱供應商，與前面提到的品牌不同，艾裡遜主要是為特種車輛設計變速箱，比如客車、卡車、擺渡車和救援車等等。所以，雖然這個品牌有著很高的研發和生產能力，但是跟普通消費者確實沒什麼關係。
洪壽鴻HUGO說，其實變速箱的專利技術還是牢牢控制在外資手中，其研發難度其實比發動機還要更高一些，所以我們看到有些自主品牌廠商其實已經可以具備不錯的發動機研發能力，但變速箱技術始終是我大國產的一堵牆。
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