捷豹作為英國老牌汽車品牌，在其80餘載的歷史中一直保留了運動的基因。如今捷豹走在了時代最前沿，在今年的日內瓦車展上，這個傳統的汽車製造商推出了首款純電動SUV——I-PACE。I-PACE的外觀與之前發佈的概念車保持了高度一致，僅僅在外後視鏡和輪胎等幾個細小的部分為了滿足合法上路的要求而做出修改，作為量產車型，它足夠驚豔。
外觀方面，I-PACE採用捷豹家族式設計，並且融入了自家超跑CX-75的元素，產品本身的辨識度非常高。車頭多處採用空氣動力學設計，可根據不同的情況主動打開或關閉導流槽，這樣的設計有助於高效分流空氣，讓它的風阻係數僅為0.29。新車配備的LED大燈科技感十足，雙L形的日間行車燈也有著很高的辨識度。流線感極強的側面造型配合22英寸的“大腳”進一步強化了I-PACE的運動氣質，緊湊而飽滿的車尾一氣呵成，家族化的尾燈在內部有一些變化。
尾部採用傾斜角度極大的尾窗，通過弧形的車窗以及較為方正的尾門營造出了較為硬朗和飽滿的尾部特徵。動感十足的尾翼都為其增色不少。保險槓上的大型擴散器讓新車看上去極具攻擊性。I-PACE採用了全新架構的全鋁車身，擁有捷豹品牌有史以來剛性最強的車身。新車電池被佈置於前後軸之間，這樣的設計使得新車重量達到了完美的50:50。而這款新車的燈組設計也顯得相當的時尚，擁有讓人過目不忘的能力。
內飾方面，I-PACE量產版同樣採用了比較具有顛覆式的內飾設計風格，中控臺部分採用了懸浮式設計，並配備了上下兩塊尺寸巨大的顯示屏，部分功能可以通過大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時也營造出十分具有科技感的視覺效果，這種設計也與同集團旗下的路虎攬勝星脈有許多相似之處。
動力方面， I-PACE在前後軸上分別佈置一臺捷豹自主研發的同軸永磁電機，兩臺電機綜合最大功率294千瓦，最大扭矩696牛米，官方公佈的0至100公里/小時加速時間為4.8秒，比Model X 100D快。它採用了81千瓦•時液冷鋰離子電池，一次完全充電的續航里程達500公里，而且支持快充，能在40分鐘的時間裡衝完80%。不過廠家並未公佈此充電時間是否為從0%，還是從20%起充)。
洪壽鴻HUGO說，I-PACE可以視為捷豹這個傳統汽車製造商的轉型之作，不同於時下如雨後春筍般出現的新興純電動品牌，捷豹這樣的傳統汽車製造商推出的純電動車在各個方面更趨於完善，I-PACE不僅繼承了捷豹品牌的運動基因，還因為有了電機平順而強勁的動力輸出，讓它能夠與競爭對手在一較高下的時候，保留“紅茶不灑”的紳士風度。
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