"甲殼蟲作為世界上最具代表性的汽車之一，即將面臨第二次停產，而此次停產之後將不會再推出新的車型。"——大眾汽車研發主管Frank Welsch
在今年的日內瓦車展上，大眾研究室主任公開表示：停止新一代甲殼蟲的發展，但現金將正式停產，在今年年底，這意味著大眾的品牌圖騰的符號模型，即將告別祭壇。
甲殼蟲：大眾個性化與情懷的代表作
一說起大眾，就不得不提到甲殼蟲了。作為大眾汽車的首款車型，第一代甲殼蟲誕生於1938年，被命名為Volkswagen Type 1，從上個世紀開始，甲殼蟲在大眾的產品矩陣裡一直都有著舉足輕重的地位。甲殼蟲是當年德國元首阿道夫·希特勒授意生產的一款"國民產品"， 憑藉著小巧的造型以及經濟耐用性，甲殼蟲一量產便成為了歐洲最暢銷的車型，並迅速贏得了世界各地消費者的青睞。
甲殼蟲自誕生以來，一直都是一款充滿特立獨行的個性化小車，它與我們印象中的傳統車型不大一樣，而也正因如此，它一直讓眾多痴迷甲殼蟲車型的消費者無法自拔。八十多年來，甲殼蟲一直在向世界證明著：汽車不僅僅是一個交通工具，它還可以傳達情感、代表個性、甚至創造不同的生活方式。
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一代經典車進入倒計時，當人們感到抱歉，但相對於不斷更新迭代的個性化與競品車型，不利於美觀，甚至保持著特立獨行但曾經最酷，也已經無法滿足人們的審美需求，許多以前的經典設計元素，已經很難在今天如此流行，披頭士似乎註定要成為時尚的受害者；在配置空間、大空間結構緊湊的車身也符合國家汽車甲蟲神；即使操作也沒有任何這些獨特的優勢，在它的個人市場生存，無疑是致命的。
甲殼蟲的發展史，是值得載入史冊的，而甲殼蟲的經典情懷也是值得敬仰的，與其讓它在汽車市場中苟延殘喘，還不如將其封存起來。把甲殼蟲收納進汽車博物館，用以展示大眾歷史文化和品牌積澱，這無疑是大眾目前能做的對於甲殼蟲這一傳奇車型的最大尊重。而2017款的大眾甲殼蟲，也算是甲殼蟲留給消費者的最後獻禮。
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