司機老王向大家講了一件開車時遇到的險事：當時他正以每小時80公里的速度在中間車道行駛，前面是一輛小轎車。突然，前面的車不知道什麼原因來了個緊急剎車，老王本不想停車，可是旁邊車道上的車一輛接一輛嗖嗖地從左側車道駛過，根本沒有變道到左側車道的機會，老王也只好緊急停車。
等到前車終於找到機會變向左側車道，跟在後面的老王才看清到底是怎麼回事：原來路中間有一顆頗大的石頭！
在高速公路上行車，危險往往發生在一瞬間，千鈞一髮之際該採取什麼樣的避險措施，可就考驗駕駛員的功力了。
朋友A
躲不過的，我是前車司機就直接軋過去，頂多讓車飛一會兒……
朋友B
打一把方向盤繞過去好些，突然停車這不害你差點追尾！
朋友C
剎車是正常反應吧！
老王
當然了，危險突至時可開不起玩笑。錯誤的應對必然導致一個結果
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事故！
汽車碾壓過石塊
突遇障礙物該怎麼做
× 錯誤應對：亂掄方向盤
√ 正確應對：簡潔4步完成規避，如傷害無法避免，避重就輕
1、集中注意力，早觀察早預防
如果開車時高度集中注意力，基本上都能在50米左右時觀察到前方路面的障礙物。哪怕那可能只是一隻塑料袋，都應該提高警惕然後及時減速。即使車輛的時速為100公里，在減速及時的情況下，也是絕對能避開石塊或障礙物的。
2、穩住方向盤，在不影響後車的情況下能繞則繞
一定要穩住方向盤！當車速提高以後，突然打方向盤必出事無疑。
為什麼這麼說？因為當車輛在快速行駛中，無論什麼原因輕易轉動方向盤很容易造成車輛失控，側滑撞向一邊，發生事故。萬一後方車輛躲避不及，還會造成多車相撞的慘劇。
3、如果不能繞過，利用發動機制動減速，不要急踩剎車
遇到小障礙物，如果來不及躲避，選擇直接碰撞的危害比猛打方向和急剎車要小。因為小物件質量輕、個頭小，被車輛碰撞後會彈出去，車輛本身發生嚴重事故的可能性也相對較小。
千萬不要慌亂中急踩剎車，應儘量採用“搶擋”的方法，利用發動機制動使車輛減速，方法是：將檔位換到比當前行駛速度的檔位低的檔位上，但是不給油門，以控制車速，使其減速。
4、趕快打開雙閃
前車駕駛員還有一個做得不好的地方是緊急停車後沒有及時打開雙閃，提醒後車。安全帶也繫了，方向盤也穩住了，速度也降了，最後一步就是在緊急關頭看你能不能抽出0.5秒的時間把雙閃打開。這起到的不僅僅是提醒作用，千鈞一髮之際幫助你不被其他車追尾的就靠雙閃了。
前車突然剎車
× 錯誤應對：只知道跟著剎車
√ 正確做法：剎車響笛看鏡變道
而且任何道路，跟車必須保持安全距離！特別是現在雨季即將到來，跟車距離還得進一步加大。追尾事故中，一般都是後車的責任，因此，保持安全距離尤為重要。許多連環大碰撞事故，往往前邊兩三輛車剎住了，但後面的車卻剎不住。所以，在高速公路上急剎車的同時，不要忘記看一下後面和兩側：判斷後車有沒有減速跡象，並立即開啟“雙閃”提示。
前車變道
× 錯誤應對：加速超越
√ 正確做法：跟隨變道變道
有人看到前車變道會很開心，跟車跟得太久，一直沒找到機會超車，這下你終於主動讓出車道了！趕緊踩油門加速。但有經驗的“老司機”大多第一反應會是，打燈跟隨變線。
前車突然變道不會無緣無故，更多情況是，前方有緊急情況或障礙物，必須躲讓。你加速超車的後果是，直接撞上障礙物。所以，必須提高警惕，看見前車突然變道，別高興太早！
突遇障礙物的情況相信很多駕駛員都遭遇過，紙上理論說得再多，關鍵時候並不會有時間讓你去思考，所以平時就應該養成良好的開車習慣很重要。請記住，高速上遇到事情，能救你的只有安全意識和良好的習慣！
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