隨著中國汽車市場的地位越來越重要，更多的品牌比以往更加重視中國市場。就拿豪華品牌為例，之前大家熟悉的也是就是德系三強BBA，然而現在可大不同了，更多的小眾豪華品牌想來這裡分一杯羹。謳歌作為本田旗下的高端品牌，在北美市場一向有不錯的表現，甚至有日系寶馬之稱，可是在國內它卻水土不服。今天要聊的就是廣汽謳歌旗下的緊湊型SUV CDX。
CDX是謳歌推出的第一款國產車型，廠家必然對其抱以了厚望，當然壓力也確實不小。以純燃油版車型為例，CDX的官方售價區間為22.98—30.98萬元，作為一款豪華SUV，客觀來說並不算貴，與BBA相當，可銷量就是起不來。今年1到4月的總銷量大概只有1908輛。
外觀上來看CDX還是表現出來很不錯的水準，謳歌家族式的設計在它身上體現的淋漓盡致，在當今的汽車市場中十分個性。前臉鑽石形狀的進氣格柵搭配較大的謳歌車標很有辨識度。兩側的大燈造型十分犀利，總體而言呈現出頗具進攻性的運動感。
從側面來看CDX的造型依然比較吸引人，線條動感流暢。車身姿態稍顯低矮，視覺重心比較低，運動感比較突出。尾部造型算是CDX的一個亮點，線條豐富層次感強，尾燈中間採用了一條黑色飾條相連，拉伸了尾部的視覺寬度。尺寸上面，CDX長寬高分別為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm ，雖然略不及寶馬X1,但是比起奧迪Q3､奔馳GLA還是要更具優勢。
內飾部分沒有外觀那麼驚豔，設計比較中規中矩，還是熟悉的本田味道。中控臺採用對稱式佈局，雖然稱不上新穎但是非常耐看。值得一提的是按鍵式的換擋機構被放在了中控臺的下方，使得整體佈局更簡潔。配置上面，胎壓監測、發動機啟停、車身穩定系統、天窗、可變轉向比、自動空調、LED大燈、氛圍燈等一應俱全，表現還是非常厚道。
動力方面，CDX配備一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛米。傳動系統匹配8速溼式雙離合變速箱，部分車型還配備了四驅系統。值得一提的是在售後方面，CDX可以享受4年10萬公里免費保養。總體來看CDX的表現還是讓人很驚喜的，在日益同質化的汽車市場上是一個很個性的存在，但是由於謳歌在國內的知名度確實有限，甚至有很多人都並不把它當作豪華品牌看待，所以即便是目前它在終端有1-2萬左右的優惠，二十一二萬左右能夠買到，比28萬的寶馬X1也要便宜六七萬元，也還是完全不及X1等BBA。
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