油門踏板
油門，是簡稱。全稱是:汽車駕駛室內的加速踏板。加速踏板主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。通俗一點就是通過踩踏油門踏板，改變發動機轉速，再改變汽車速度。
汽車傳動系統
如果把制動比作“滅火器”，那麼油門就是“生火器”。而且是極其靈敏的“生火器”。換句話說，就是如果操作失當，猶如脫韁的野馬都不為過。
脫韁的野馬
網上經常有女司機踩制動踩成油門的，就是非常典型的例子。就是剛剛學車完畢沒有過渡好導致的結果。在此，談點技巧奉獻給剛剛學車完畢的朋友們。
女司機踩剎車踩成油門
學車中的油門控制，為了安全起見，教練員一般會採取以下措施:一是科目二完全不用油門。無論是平路起步或是坡道起步，都免去了油門操作。幾乎失去了油門控制這一重要的基礎課。二是科目三訓練時間少，大部分時間都去應付考試項目，不再單獨訓練油門控制，導致油門要麼大，要麼無（怠速），看不到油門小的狀態。
場地安全需要油門控制措施
一、油門控制常態
新駕駛員一定有油門控制常態概念。油門控制常態是指在正常行駛時，油門控制始終保持一定幅度範圍或發動機轉速恆定在一個轉速（2500轉/分左右）範圍上。
一是發動機中速最節油，二是發動機磨損、環保都處於最佳狀態，三是形成穩定的駕駛風格。這種常態一般是正常駕駛狀態。如保持車距，沒有異常交通情況處理等。
常態駕駛
二、減速不一定完全抬起油門
許多剛考完駕照的朋友在駕駛減速時，往往把油門踏板徹底抬掉，這是極其危險的駕駛行為。因為完全抬起油門踏板，發動機處於怠速狀態，汽車傳動部分不僅沒有驅動力輸出，反而發動機成了汽車運動的阻力器（又稱“發動機牽阻”）。汽車速度急劇下降。後車可能跟車太近很容易發生追尾事故。
正確的油門踏板操作是:當汽車需要減速時，輕輕（往往幅度範圍小而覺察不到）抬起油門踏板，邊抬邊觀察車速，切不要全部抬起。保持汽車勻減速運動。
限速
三、只有減速停車或接近安全距離可能時才能完全抬起油門
汽車在道路上運動，一般為發動機加速、恆速和減速變換下行駛。發動機轉速控制在中小負荷（節氣門中小開度）範圍。
紅燈停車
但汽車運動也有停車或停車可能時，此時油門控制才出現完全抬起的情形。因為，汽車停車時一定不再需要動力，且可能在限定距離範圍內停車。
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