在駕考中，離合器的控制非常重要，而實際駕駛過程中，離合器、油門、剎車又是使用頻率最高並且最重要的裝置，那麼它們三個之間如何巧妙的使用並相互之間進行配合呢？
首先要分別掌握離合器、油門、剎車的使用技巧
離合器操作技巧
1、踏離合器要一下踏到底。
2、松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。
一快：當開始松離合器時，動作要快。
一慢：當離合器松到即將進入接力狀態時（初聯動），動作要慢。
一停頓：當離合器松到進入接力狀態時（半聯動），動作稍有停頓。
第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置（全聯動）時，動作要慢。
第二快：當離合器松至完全結合時（進入離合器的自由行程）動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利於學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練後達到二快，一慢一停頓的要求。
3、操作要點
左腳踩離合器必須要踩到底，如果是踩在半聯動狀態，就掛擋，容易磨損離合片。
左腳踩離合器的腳跟必須著地，才更容易控制。
在松離合器的時候，一定要緩緩抬起，不能猛然鬆開，因為瞬時間的抬起，會加大對離合器的損耗。
在離合器全部鬆開後，左腳要離開離合器踏板。
油門操作技巧
技巧要點：勻速而圓滑地點動油門踏板。在低檔位時，發動機制動的效果比較明顯，所以不要快速鬆油門或者踩油門，這樣會使汽車不停地前後躥動，影響汽車的壽命和乘坐的舒適性。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急。
剎車操作技巧
在預見性制動時：適當踩下制動踏板，注意，要視情況而確定踩踏板的力度；
在停車制動時：要做到“快——停——松”，先要快速的踩下制動踏板，然後停頓一下，視汽車的減速情況來確定是否需要再踩下去，最後在汽車將停未停時稍微松一點制動踏板，這樣可以避免制動磕頭；
沒有裝備ABS的汽車需要急剎車時，不要猛踩死制動踏板不放，應該快速地反覆不斷地猛踩踏板和松踏板，這樣模擬ABS系統的工作可以有效地縮短汽車的制動距離。
其次，要掌握離合器、油門、剎車相互之間是怎樣配合使用的。
1、在分離離合器時
這個比較簡單，只要快速地儘量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉而加速磨損。
2、在接合離合器時
這時就比較複雜了，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然後慢慢地松離合器踏板，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合後應快速完全鬆開離合器踏板。
3、在汽車行使中換檔時
操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器片的磨損。
4、在汽車正常行駛時
此時不可以把左腳長時間地擱在離合器踏板上，否則容易造成離合器片的快速磨損。
5、在制動時
應該先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，如果制動後，車速不是很低，汽車不需要換檔時，就不要踩離合器踏板。
注意：在特殊情況下，可以把離合器松到接合點左右來控制車速。
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