【車型原車噪音分析】
作為一款MPV，首先需要有一個安靜舒適的用車環境。然而這臺埃爾法的原車隔音效果較為欠缺，導致汽車在行駛的時候，車廂內會產生較大的噪聲，這在一定程度上，對音響的品質也產生了影響，因此車主來到深圳聶耳汽車隔音店，對汽車做了隔音升級工作。
改裝車型—阿爾法
【對症下藥-噪音的解決方案】
根據客戶的訴求，深圳聶耳的技術團隊，針對性的定製了埃爾法全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋
拆開汽車的門板飾蓋以後可以看到，門板內部的空洞結構較多，風噪很容易通過門板傳入進來。因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊金鯊對門板做了雙層隔音處理，大白鯊金鯊採用高級丁基膠特製而成，複合高韌性鋁箔，具有良好的止振和隔音效果，從而有效的阻止了風噪的傳入。
拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺
使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境
門板飾蓋也做了隔音處理
原車的底盤和尾箱未作任何有效的隔音處理，這也導致汽車在行駛的時候會產生較大的低頻共振。因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，先使用大白鯊金鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然後又使用大白鯊吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。為了使得隔音更為徹底，改裝技師還特意對汽車的尾箱蓋也做了隔音處理。
原車的底盤未作有效隔音處理
使用大白鯊金鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
底盤第一層隔音處理
輪轂做第一層止振處理
使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
使用隔音材料對尾箱蓋做第一層止振處理
尾箱蓋做第二層密封處理
汽車在高速行駛的時候，會產生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪轂傳入到車廂內部，因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，分別對汽車的輪轂和輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。
輪弧做隔音處理
葉子板做隔音處理
汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候引擎蓋不僅容易產生振動，同時發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋奇妙的老化速度。所以深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。
原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構
使用大白鯊金鯊對引擎蓋做第一層的止振處理
使用大白鯊吸音棉對引擎蓋做第二層隔熱處理
【隔音效果點評】
此次的隔音升級非常全面，汽車在行駛時候產生的幾乎所有噪聲，改裝技師都有針對性的做了相應的隔音處理，這也將汽車的噪聲降低到了最小，從而讓豐田埃爾法在行駛的時候更加的安靜。
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