首先跟大家说明一下，上图这位是我的女性同事。今天主要和大家讲述的，是一名刚刚大学毕业的95后（也就是我），亢奋的选车、购车历程。至于女同事的事情，还是留到文章后半部分再和大家详细阐述。
相信很多热血青年，都有一个深藏内心且不为人知的“汽车梦”，自然我也一样。大学毕业之后总想买一台属于自己的座驾。说来也巧，就在我毕业半年之后，家里一台服役了十多年的老车到了跟我们说再见的时候，多出的一个指标，正好结束了我长达22年的“等待”。
之前的预算是裸车价格15万以内，并且根据我自身的性格，不考虑SUV车型。除了这些基本条件之外，自小有个“赛车梦”的我，会多多少少对车辆的运动性能有所期待，时常期盼开着自己的爱车，在类似秋名山的场景中肆意挥洒激情。
在经过激烈的思想碰撞之后，从我脑海中“突出重围”的车型已经寥寥无几了。说到这里，肯定有好多同学已经猜出来了，那台“秒天秒地”的神车思域、和有“平民超跑”之称的GK5的确在我的“购车志愿”当中，不过，我们终究还是没有“走到尽头”的缘分。
思域和GK5，甚至昂科塞拉都在我的备选名单中，这些车型的确有着不错的性能表现，然而怎奈这两款神车，早已被我周围的朋友们收入囊中。而且在我看来，“撞车”简直比“撞衫”还要可怕，毕竟藤原拓海的熊猫配色AE86是独一无二的，舒马赫的法拉利也是独一无二的。在这个热血澎湃的年纪，难免要追求一些与众不同。
在经过长时间的苦思冥想之后，一台让人血脉喷张，满载红色激情的小车走进了我的世界。早就听说全新名爵6是15万以内的品牌中，唯一能和思域飚破百时间的高性能武器，所以在前期选车的过程中我也没有纠结太多，拉上好友就去4S店试驾了。
果不其然，名爵6的动力没有让我产生一丝一毫的失望，清晰的驾驶反馈也并没有让我失望，再加上这套靓丽的红色运动装，当时我的想法只有一个，尽可能在最短时间内“提车走人”。
因为预算还是比较充足的，选车过程中我也没有太多的迟疑，目标直指顶配车型，也就是官方指导价格14.68万的20T 自动Trophy超级运动互联网版。第一，它的外观套件是战斗气息最强烈的；其二，这款顶配车型有着非常丰富的主动安全系统，对行车安全的保障肯定是没的说。
一系列流程手续就不用赘述了，重点说说提车那天吧，本来约好的时间是下午两点，但在时针分针都指向12的时候，我就和哥们到达了4S店。知道结果但不知道过程的我一直焦躁难安，就像在最快的时间内看到那个熟悉又陌生的令人躁动的身影。
由于心情过于急切，这次交车仪式极其短暂，销售大哥把钥匙交到我手上的一瞬间，我便感觉到灵魂都得到了“升华”。
拿钥匙飞奔出大门，迎面就是那辆不能再鲜艳的名爵6，掏出钥匙解锁的一瞬间，心中便默念了一句“颤抖吧，凡人们！”。
拆塑料膜的快感，只有每一次买新车的时候才能体会到。这就好比双十一买了一件超级实惠又超级想要得到的物品，但因为快递繁忙迟迟没有到货，终于在一个月后，双手第一次触碰它时产生的急切的“撕扯欲望”。 虽然忘记了当时脑子里想的是什么，但却清晰记得心跳和高铁一样，在短时间内连续提速了好几次。
如果能用视频演示一下就好了，揭开换挡杆周边薄膜的时候，简直是治愈强迫症患者的全过程。
第一次促使车轮转动的人并不是我，同行的朋友迫不及待想试试我的宝马良驹，而我则换位坐在了朋友车上，我只想静静地欣赏这个俊俏的红色魅影，顺便拿出珍藏了多年的单反相机在一旁静静地“偷拍”。
修长的车身是最让我“魂不守舍”的原因之一，在15万级的所有轿车中，颜色如此鲜艳，身段如此华丽的车型几乎是找不到的。
超车姿态也是如此“感性”，映衬着略显阴沉的天气，伴随着时隐时现的夕阳，我第一次感觉到了那抹鲜艳“名爵红”的神秘力量。
欢乐的时光总是短暂的，与名爵6的第一天相逢就这样成为了“过眼云烟”，更重要的是，直到月上柳梢头，我才意识到自己光顾着欣赏，还从来没有驾驭过这台性能神器。不过没关系，日子还长着呢，待等旭日东升，又将是惊艳无比的一天。
天公作美，次日的晴空万里，让我终于有机会仔细端详它的美丽。在此之前我早有预感，开着崭新的名爵6上班势必会引起一定围观，但却万万没想到，平日里审美标准比天高的妹子们，居然对这个“当红小生”如此着迷。
妹子说，她最喜欢这个星星点点的中网造型，看起来很炫酷，也很有“魔性”。的确，这个名叫“星辉骑盾”的进气格栅是名爵6最具辨识度的特征，独特的造型以及黑色的喷涂看起来就很有战斗气息，起码在旁人眼中，这台车绝对不是那种只能买菜接孩子的等闲之辈。
名爵6的前置摄像头位于品牌LOGO上方，如果不仔细看的话很难察觉它的存在。这也是我对名爵6青睐有加的原因，每一个细节之处，都能发现工程师的良苦用心。
前大灯同样没有逃离“美少女”们的火眼金睛，她们告诉我，这个眼眸很深邃，很科幻，也很有神。实际上，这个前大灯组的设计思路大有来头，圆形的大灯及透镜是参照“伦敦眼”在水中的倒影，在设计师的“妙笔生花”下最终形成的。
翼子板上带有“PERFORMANCE”的标识是我的最爱，要知道这个词可是经常与性能车挂钩。
虽然这个全封闭的区域并不能真正起到散热作用，但有了这个细节之处的点缀，整个车身都显得很饱满，很充实。
C柱区域的“Trophy”是高配车型才有的标识，艺术字体的设计很显高档感，为车辆增添了不少文艺气息。
当然，最让我感动的是，这台性能比肩思域的神车只需服用92号的无铅汽油即可。在性能如此高调的基础上，能吃粗粮，能干粗活，可以说是没有什么令我不满意的了。
车尾造型可以说是越看越顺眼，这种用镀铬装饰“刻画”出来的“双边排气”也别具一番风味。至少从气势上，名爵6已经做到了不输于任何主打性能的家用轿车。
“小鸭尾”设计真的很讨巧，虽然平常看起来不是很显眼，不过这就像是画龙点睛之笔一样，一旦缺少在细节上的修饰，整车的运动感至少会打一个八折。
18寸的双五辐轮圈造型很别致，部分区域熏黑的处理也恰到好处。我身边很多玩改装的童鞋，必换的就是轮圈，他们说这是视觉效果提升最明显的策略。不过在我看来，名爵6这套原配轮圈已经相当“风骚”了。
“普利司通TURANZA舒适系列轮胎是为专为追求卓越综合平衡性能的高档用户所设计。TURANZA舒适系列轮胎波状条状花纹沟与圆形的花纹块相结合，控制了水流，提高了耐浮性。非对称和非单导向胎面花纹设计，使得该轮胎拥有均衡的舒适性和操控性。”
当我兴致勃勃地讲解时，妹子们好像并没有完全听进去，她们的形态和动作都很像在敷衍我。好吧，工科生的乐趣你们是不能理解的。
1.5T发动机是上汽“蓝芯动力”的代表之作，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，在数据上已经能完全媲美思域了。自然，妹子们对动力依然没什么概念。既然这样，我们不如干脆上车坐坐吧。
我判断的没有错，女人生来就是“感性”的。当拉开车门的一瞬间，伟大的女同志们顿时绽开了笑脸。可想而知，她们完全被我名爵6的内饰“征服”了。
除了精致，我也不知道用什么词形容这个方向盘更为恰当。可想而知，在这个“奢华包包”才能打动人心的年代，名爵6的方向盘居然能让她们爱不释手。
然而妹子们是不可能体会到换挡拨片带来的快感的，在拨动它的一刹那，澎湃的动力便会在瞬间爆发，随着转速的上扬，车身姿态会呈现出一种……对不起，我不说了。
不过前排的两处USB接口应该是妹子们的最爱吧，毕竟可以同时为两个姑娘的电子设备充电。无论在何时何地，总能尽情地打游戏，逛淘宝，看综艺，给王菊投票……
名爵6的迎宾踏板很有特色，除了专属的“MG”LOGO之外，两边赛车专用的方格旗帜元素作为点缀，彰显出传承近百年的运动基因。PS：请忽视除迎宾踏板外的一切，图片中有人误入请谅解。
名爵6的前后排座椅都是双拼色设计，运动感很强烈。但实际乘坐起来，包裹性、支撑性，以及关键区域的柔软程度都很到位。
在二百米外就是沙发的情况下，妹子们毅然决然地选择在后排座椅上玩起了手机。
既然是超级运动互联网版，智能互联必定是这台车的精髓之一。事实证明相比澎湃的运动性能，妹子们明显对斑马系统更感兴趣。无论是美食地图还是成语接龙，甚至是“肆意妄为”的调戏……总之，我总感觉我的名爵6受到了莫大的“耻辱”。
作为一款货真价实的掀背轿车，名爵6的后尾箱空间甚至能让我惊掉下巴。如果能选装“钓鱼座”的话，想必坐在这里的舒适程度不会逊于劳斯莱斯库里南。
然而，无论如何，坐在名爵6的驾驶席依然是最享受的事情，看着笑容无比动人的妹子坐在主驾驶上久久不肯离去，身在一旁的我不禁发出了无限的感慨：今天，又是没有驾驶激情的一天……
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