雄豪英霸
汽车虽然已经飞入寻常百姓家，但是对于大多数人来讲，汽车还是一个家庭的“大件”，因此，在使用过程中一般都是小心翼翼，生怕会出什么问题，比如，汽车的排气管是尾气排放的地方，但是很多时候，我们也会看到排气管在滴水，这是怎么回事？难道是车出了问题了吗？
先说答案再讲原因，如果看到排气管滴水，不仅说明车辆没有问题，而且是状态良好。为什么这么说呢？
我们知道，汽油在完全燃烧后大部分会生成二氧化碳和水，这些都是会通过排气管排出车外的，其中的水，在高温下是水蒸汽状态，而当温度低于100摄氏度时，水蒸汽便会凝结成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸汽就会呈现为白色的气体，而如果外界环境气温较低时，排气管冒白烟；水蒸汽在排气管、催化器、消音器和出气管中不断冷却凝结成液态水，如果气温很低，冷凝的水滴聚集起来，就成了水，通过排气管排出时，我们就会看到排气管在滴水，这种情况多见于秋冬季节或一些高寒地区。而看到这种情况，完全不必担心。
另外，排气管滴水并不是所有车都有这种现象，而是常见于一些中高级车型上，也就是其发动机制造水准较高，一般来讲，排气管滴水需要满足三个条件，首先是油气混合比正确，发动机压缩比正常，油耗在正常范围内。其次，发动机缸压正常，没有出现漏气或磨损等情况。再者，排气温度正常，发动机做工爆发出来的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定，如果排气筒的温度过高，水蒸气是无法形成水滴的。
汽车观察家
汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。 
汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好（在冬天的时候可以看到）。
有些人会问了：既然滴水是好事，那为什么有的滴的多，有的不滴呢？不滴水的车是不是就是燃烧不好呢？其实排气管滴水是要满足三个条件的，不是想滴就滴的~
一、油气混合比要正确
不管发动机是电喷的还是化油器的，这都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内。
这个物件为喷油座，它正常供油就正常。
二、发动机缸压正常
缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题，如果发动机内部出现磨损，会导致缸压变低，最后结果就是不完全燃烧，燃烧都不完全水从何来呢？
如果发动机内部出现磨损，就会导致缸压变低，燃烧不完全。
三、排气温度正常
发动机做工爆发出来的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定，如果排气筒的温度过高，水蒸气是无法形成水滴的。
那这个水是不是滴的越多越好？当然不是！排气筒内的水过多会损坏三元催化器内的氧传感器，氧传感器的主要作用就是监测尾气中氧气的含量，形成电信号，ECU根据氧传感器回馈的电信号来判断空燃比的大小，调节喷油量，使发动机维持在空燃比最佳的工况。
氧传感器
三元催化器
有没有朋友会担心排气管的水流不出来？这点设计人员也有考虑，在每条排气管的下方都有一个小口：一是为了排水，二是为了防止涉水时候因为排气角度问题水不能正常流出。
在图中的尾喉上我们可以看到预留的出水口
排气管如果长时间存着水，建议去检查一下排气筒的那个小眼儿是不是被堵了，如果堵了不疏通，排气筒很快就会锈蚀。
如果排气筒内长时间存着水，那它就离锈蚀不远了。
Ease清风
60秒懂车，回答你的专业问题。
排气管出水的原因主要有以下几点。
最主要的是燃烧充分，所有尾气排水的车，一般的有毫笔，不排水的车要低，而且呢这个排放更容易达标
因为汽油燃烧充分后，会产生水和二氧化碳燃烧不充分，会产生颗粒物以及一氧化碳等有害物质。
如果有一种方法，让你的发动机能够从不排水道排水，那说明你的车就省油了，而且燃烧充分了。
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60秒懂车
一般来说，汽车排气管滴水反应汽车燃烧工况良好，发动机空燃比正确，汽油产生完全燃烧
- 汽油完全燃烧以后会产生水蒸气、二氧化碳和少量的一氧化碳，当排气管低温时，发动机尾气通过狭长的通道会逐渐被降低温度，遇到低温的排气管壁，水蒸气被冷凝成液态的水，些水在尾气的推动下不断地喷出。排气管的温度升高到一定程度以后，就看不到水被喷出了。
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- 一些地区已经普及了乙醇汽油，乙醇汽油中的乙醇，燃烧以后也会产生液态的水，这些液态的水也会随着排气管被喷出来。
- 虽然排气管喷水是完全燃烧的表现,但是排气管的水不能及时排出，也是有隐患的,一些车型是看不到排气管滴水的，这些车型的排气管喷口比较高，排水孔锈死时，水会囤积在排气管的尾段，在达到一定量的时候被尾气一次性喷出，细心的车友可以看到很多东西，车型在急加速时会产生一条水印。这种设计在南方没有问题，但是在北方冬季往往会导致熄火以后，排气管囤积的水低温环境下冻结堵塞排气管，导致发动机不能启动，需要将汽车架起来用喷灯烤热排气管融化冰，才能继续行驶。
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- 但是汽车排气管在高温状态下仍有水和白色水汽喷出，并伴有顿挫和动力损失，这时就需要注意了，需要及时打开引擎盖检查发动机冷却防冻液的液面高度，如果冷却防冻液液面儿迅速降低，就有可能是因为气缸垫破损，导致冷却液进入燃烧室，
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众口说车
正常用车，排气管流水或者冒水汽雾化的白烟说明发动机工况良好，燃烧充分完全。排气管黑，说明发动机燃烧差，固体颗粒排放多，容易积碳，油耗增加，动力变差，甚至引起损坏三元，顶气门的故障。像这样燃烧不好的发动机，通常情况下维修人员会让车主勤洗积碳，勤换火花塞，很多直喷涡轮发动机就这样，维护保养费一下就比电喷自吸高了上去。也可以选择不做，到时候为故障买单就是，大部分涡轮车都是2年6万公里左右的质保，厂家为盈利早就算好了。至于很多人说涡轮机一万一保养，只算换机油机滤的费用我看看就好笑。电喷自吸发动机5000公里1保养就换机油机滤正常使用到10万公里再考虑别的项目没问题，涡轮发动机也敢这样？
VQ35DE
滴水还不好啊？说明你的发动机里面的油气混合物燃烧很充分，还有看见排气管冬天冒白色的烟也别大惊小怪，那个和滴水是一样的道理，只是水蒸气而已，如果看见冒青烟那就要去检查了，青烟多半都是烧机油的表现
Seven-G58087184
汽车的排气管滴水，不但说明车辆发动机没有进水，反而是一种好现象，只有燃烧充分的车子排气管才会流出水。
当汽油跟空气混合后点火燃烧排出水蒸气，高温的水蒸气在温度较低的中后段排气管内壁就会凝结成水，集合在排气管内部，在大油门或者上坡的时分，从尾端排出，这时咱们就能看到排气管出水，引擎状况佳排气管才会滴水，但并不是每一部车辆经常会都会出现的，形成水滴至少要有3个条件。
1、汽油与空气的混合比正确充分燃烧。
2、引擎压缩压力高。
3、排气温度低。
因此，基本上所有车型的排气管尾端都会有一个小小的排水孔，它会把积存在排气管尾部的水适时排出，防止积水腐蚀排气管的金属尾段。
所以，如果车辆长期处于极短途并且车速较低情况下行驶，如果可能的话，在较大坡度的路停车，空加几脚油门可以更好地将水排出，这样也可以更好的防止排气管出现生锈情况。
隔壁店老张
原因是汽油在经过安全的燃烧之后生成了二氧化碳和水蒸气，水蒸气冷凝之后形成液态水，达到一定量一直就通过排气管排出。仔细观察排气管都会有一个小孔，厂家设计就是用来排水的。
不用担心，放心开车吧。
天和Auto
正常情况下，排气管滴水是正常的，大多发生在早上冷车启动后，当发动机温度正常后，就不会出现滴水现象，这是因为，发动机停放了一夜，晚上发动机停止工作时，排气管里面的温度高，发动机停止工作后，排气管里面的温度很快下降，大气中的冷空气就会随之进入排气管内，冷空气中含有水分，进入排气管中后水分就会凝聚，这一点就和家里的空调有排水管一个道理，在早上发动机一发动就会随排气一起排出，如果想避免这种现象的发生，可以在 消音器最低的地方用电钻打一个8mm的小孔，对发动机工作没有任何影响，就可以排除这种现象。
