love略略
本田在因CR-V 1.5T车型机油增多而被迫进行召回进，虽然广汽本田旗下车型冠道使用了同样发动机，并且在汽车投诉网等各大平台上都有不少有关冠道机油增多的案例，但广汽本田却仍坚称没有发现任何机油增多案例，但事实是不只有冠道机油增多，从汽车投诉网所收集的车主投诉来看，1.5L自吸发动机也中招了。
来自黑龙江佳木斯市的宋先生发起了投诉，称他的广汽本田缤智也出现了机油增多的情况，已经到了机油尺不锈钢部分，并且有较为严重的汽油味，去到了4S店检查被告知汽油混进了机油里。汽车投诉网还收到了来自广东省佛山市杨先生的投诉，据杨先生称于去年9月份购买了锋范，在二次保养的时候更换了原厂机油，机油加至上下限中间，但在冷车情况下查看机油尺，却发现机油已增多至机油尺不锈钢部分，因此杨先生怀疑车辆存在机油增多的情况。
本田1.5L发动机，最大马力达到了131匹，最大扭矩达到了155牛·米，也有可能是本田对该1.5L发动机动力压榨过猛，导致早期在飞度上存在怠速不稳，甚至自动熄火的现象发生（在汽车投诉网上也有相对应的案例），虽然后续广汽本田通过刷ECU以求解决问题，但也有车主反映刷ECU过后车辆油耗增高，动力变差了。
呓语91
这个我要说点不一样的。
本田1.5L自吸也增多？你不是在逗我？还是说题主也想蹭个热点制造点事情，既然你想知道为什么增多，我就给你个理由。
首先讲讲机油增多的部分。机油自身肯定不会多出一部分，增多的肯定是其它物质，一般来说是汽油。机油中多出来的汽油一般来说主要是来自3个方面，1是ECU喷射问题引起的湿壁；2是起动时低温阶段无法让汽油吸收足够的热量达到足够的气化效果，专业上来说叫低温蒸馏效果下降；3是曲通系统问题，曲通过滤效果太好导致汽油大量被冷凝。以上就是可能的原因。
然后再分析题主的车，首先本田自吸不存在曲通系统问题，曲通系统引起的问题主要是机油乳化，可能伴随机油增多，那么请问题主你的车有机油乳化现象吗？二是ECU湿壁，从大量车主反馈来看，包括旗下飞度、city等等车型，确定自吸都增多了，没听说啊，难道我孤陋寡闻了？三是低温起动增多，这种情况再车辆运行一段时间后增多就会自然消失，所以有时候开车上班2公里以内真没必要，车都没热你就熄火了，增多也是正常的，跑跑高速就好了😊。
深蓝月华
本田1.5自吸发动机机油增多和1.5T涡轮增压发动机的原因应该是相同的， 都是因为采用直喷供油系统以后，在发动机冷车状态下喷入气缸内的燃油没有充分挥发，有部分汽油从气缸壁和活塞环之间流到曲轴箱里造成的机油增多。
本田方面到现在也没有什么能够彻底解决问题的方案，给出的解决方案也没有什么效果，广大车主都在等本田方面能够尽快给解决问题。如果机油增多暂时的解决方案只能是换机油，没有什么特别有效的方法。
