现代交通行业的 高速发展，桥梁已经成为跨越山涧和不良地质的重要建筑物，其在军事领域也发挥着重要作用，桥梁质量的好坏直接影响在战时的使用情况。捷克的《日记报》此前就披露了一起关于桥梁建造的尴尬事件。
1970年，该国建造的鲁斯尔赖大桥已经基本竣工，大桥长600米，当时捷克很重视大桥的建造工作。建设完成后，为了彰显本国成就，决定调动坦克列队通过大桥进行验收。这个验收一方面是为了向公众展示桥梁建设的坚固性，另一方面也是为了试验在战时坦克等装甲部队能否从这里快速通过。
捷克斯洛伐克的第3坦克师下属的一个坦克团接到了调动命令，120余辆T-55坦克随即开赴鲁斯尔赖大桥，T-55坦克是第一代坦克中的优秀产品，全重达35吨，结构简单，造价低廉，曾有50多个国家和地区配备了该型坦克和其改进型号。
当时大桥建造者对此充满信心，坦克编队按照预定队形，密集的开上了这座“坚固”大桥。但很快问题就来了，负责监控的工人和技术员大喊：快停下！桥开裂了！在场的人都难以置信，按照设计标准，大桥上开过这样吨位的坦克是没有任何问题的，这一切都在设计标准内，如果是重载货车，那吨位绝对比坦克要重的多。
情况出现后，验收计划被迫停止，坦克队列一辆接一辆撤下大桥，撤退过程还好没发生断裂或坍塌事故。后来经过调查发现，光是桥梁中间就出现了12道大裂缝，这些裂缝在坦克开上大桥5分钟内就形成。这件不光彩的事被压住了，宣传画面也只有一开始拍摄的部分。
后来，捷克又以“改进大桥”的名义进行了庞大的返工，花了不少钱。文中估算，这笔钱相当于现在的1.5亿美元，约合10亿多人民币！事后还有50多人被撤职查办。
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