紅旗，一箇中國汽車發展歷史具有特殊意義的品牌，國人對其有著極高情懷的品牌，承載著幾代人的夢想和記憶！儘管外來品牌技術上的優勢讓紅旗很長時間都處於低谷，但這個品牌一直是給人一種比奧迪還要"官車"的形象示人，總有種讓人高不可攀的感受！為了能重塑往日輝煌，在脫離一汽之後獨立發展之後，紅旗很快推出他們的走量車型紅旗H5，而14.98——19.58萬元的售價無疑非常親民，在市場上也獲得極高關注度。
作為20萬內的中型車，紅旗H5儼然守住其作為官車氣場，哪怕對比售價比它貴的競爭對手依然在氣場具有非常大優勢，可能紅旗的這種氣場與生俱來吧！當然走量和佔據更多的市場保有量是H5推出市場的首要任務，現如今購車人群日趨年輕化，H5為更多迎合年輕消費者口味，設計上多了一份年輕和時尚。
外觀肯定是H5最吸引人的最大部分，前臉方面，寬大的直瀑式鍍鉻進氣中網在莊重之中又多了份攻擊性，時下流行的LED大燈也給前臉增添不少精氣神，值得注意這次H5全系標配LED遠近光燈還是非常厚道，立標紅旗標誌無疑也提升了不錯的整車檔次和氣質，極具設計感的下包圍營造出非常好的運動氣息。
整車尺寸數據方面，紅旗H5長寬高分別為：4945mm、1845mm、1470mm，而2875mm軸距對比像帕薩特和凱美瑞這樣熱銷競爭對手在內部乘坐空間有著一定優勢，如果說前臉依託家族式直瀑式進氣格柵和紅旗立標還有傳統紅旗味道，車身設計對比之前紅旗車完全是自成一派，整體比例設計的還是非常協調，線條運用也很流暢，套用轎跑車型前低後高設計比老紅旗闆闆正正的車身顯然年輕運動許多。
尾部方面H5設計非常簡潔，沒有多餘累贅部分比較耐看，尾箱蓋翹起部分設計讓整個讓尾部多了份性感之餘，也增加了很好的層次感，雙邊共兩出排氣無疑也具有很好的運動感，就外形來說，這次H5還是非常成功的。
內飾方面，H5整體感受也偏向年輕人審美風格，中控區域採用時下流行的懸浮式屏幕布局，科技感營造的還不錯，由於設計風格比較簡潔，內飾一切看著都比較簡單，各個功能分區也較為明確，飛機檔把樣式的換擋桿手感非常不錯，視覺感受也具有不錯的品質感。內飾用料大部分採用軟性材質，做工方面也完全對得起紅旗這個品牌。
動力方面，紅旗H5搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，1.8T發動機最大馬力178PS、峰值扭矩250N.M，與發動機匹配的是臺6速手自一體AT變速箱，相信這樣的動力配置參數應付大多數日常行駛路況沒有太大問題，驅動方式為前置前驅。
整體而言紅旗是一款足以讓人眼前一亮的車型，外觀和內飾很好的向年輕人靠攏，低於20萬的售價以及豐富的標準配置都讓其具有不錯的競爭力，許多媒體在評測之後對其不管是動力感受還是行駛品質都有著不錯評價，把其形容成一位動靜皆宜的紳士，如果說之前的紅旗轎車售價上一直都是高高在上，而這次史上最"活潑"的紅旗H5顯然更容易讓人接受。相信紅旗H5有著不輸BBA的品牌辨識度，在日後的市場上對比之前車型在銷量上能有很大進步！
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