3月14日晚，在河南通往陝西的連霍高速上，上演了一出現實版的“速度與激情”。
來自河南焦作的薛先生獨自一人駕駛奔馳C200L轎車，沿連霍高速自東向西行駛，在途中開啟了定速巡航，以時速120公里行駛。
當薛先生過了三門峽東站後，需要切換人工駕駛，卻發現了一個要命的情況：剎車和擋位等系統無法正常運行，時速120公里的車，怎麼也無法切換回去。
薛先生在行駛過程中多次電話諮詢奔馳售後，依據其提供的多種解決方案進行操作，沒有任何結果，絕望中的他只好報警求助。
在這期間，薛先生曾想用剮蹭、追尾降速的方法讓汽車停下，但最終由於風險太大而放棄。接著，民警與薛先生取得聯繫，安撫其緊張情緒。
後來，豫陝交警通力開道，豫陝界收費站清空了三個車道，薛先生駕車從ETC通道駛出高速省界。
最後，奔馳售後終於通過後臺系統操作，使這輛在高速公路上失控距離長達100公里、失控時間近一小時的奔馳車，安全停靠下來。
這個結果，讓沸點菌突然想到《速度與激情8》裡面，查理·塞隆扮演的Cipher在紐約市操控著很多車，並把它們當作武器。這一震撼片段也即時地反映了任何前衛科技的發展或都將面臨黑客網絡的衝擊。
當今，互聯網企業的應用產品都在一步步滲透到汽車車載系統中，隨著汽車越來越智能，強化了駕駛以及娛樂方面的體驗，但由安全漏洞引發的汽車安全問題不容忽視。
全球首次無物理接觸遠程入侵特斯拉
所謂的“遠程無物理接觸”方式，說的簡單點就是研究人員只需坐在辦公室，就能完成對特斯拉的遠程控制。在此之前，特斯拉已經被不少黑客拿來開刀，但他們的入侵都以“進入實車，物理接觸”或“劫持特斯拉手機 App”等條件為前提的，而且不足以接觸汽車的核心車電網絡。
科恩實驗室的入侵是全球範圍內第一次通過安全漏洞，成功無物理接觸遠程攻入特斯拉車電網絡，並實現對特斯拉進行任意的車身和行車控制。該實驗室目前尚未透露他們如何實現入侵的細節，特斯拉方面則緊急修復了系統漏洞。
140萬輛存在安全漏洞的汽車被召回
美國網絡安全專家查利·米勒和克里斯·瓦拉塞克曾“黑入”一輛切諾基吉：兩人在家利用筆記本電腦，通過這輛吉普車的聯網娛樂系統侵入其電子系統，使汽車的變速箱和剎車系統失效，並且能夠在倒車過程中控制車輛的方向盤……
米勒和瓦拉塞克認為，吉普車上的互聯網連接功能對黑客來說是非常理想的漏洞，只要找到車的IP地址，侵入系統，就能“劫持”車輛。也正是因為這兩位的入侵行為，致使美國菲亞特克萊斯勒汽車公司召回了140萬輛面臨黑客攻擊風險的汽車。
列舉這幾個例子，並不是說薛先生的奔馳轎車遭遇了黑客入侵。但是，汽車的智能化是未來汽車發展的方向，希望汽車廠商和互聯網公司能夠相互合作，加大研發力度，保障消費者的安全。
最後，關於這次奔馳轎車失控的原因，相信大家都非常關心。畢竟，奔馳車型在國內的保有量不是一個小數目，不知官方會如何解釋？
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