我想每一個喜歡外出遊玩探險的人都曾經在心裡想過買一輛屬於自己的吉普車用於追求夢想尋求刺激吧。無論jeep這個汽車品牌怎麼來的，但是從很久以前起jeep車就不再是一個汽車品牌，更多的時候代表了越野車。從2002年第一代牧馬人誕生，雖然只是在南美洲和拉丁美洲銷售，但是大家依舊聽說了它的大名。再到2007年9月指南者正式加入中國市場，定位於年輕人的消費市場，肩負起了吉普在中國市場旗艦車型的擔當。從2007年到如今2018年，指南者已經發展了將近10的時間。買哈弗H6後悔了，這款超個性合資SUV直降3.2萬，1.4T僅12.78萬。
指南者相比於自由俠、自由光等特立獨行的外觀，指南者更加符合大眾的審美觀念，外觀上更加的沉穩大氣。而它不到20萬元的價格更是能滿足不少人的夢想。指南者分為兩驅和四驅車型車身尺寸分別為4415*1819*1625mm和4415*1819*1645mm，軸距方面同樣是2636mm。
前臉相對於jeep最出名的牧馬人，指南者在外觀上更偏向於城市越野SUV車型，沒有牧馬人那麼的有稜有角肌肉感濃重。前臉依舊是大家熟悉的jeep家族7孔格柵設計，不過整體造型沒有那麼的硬派，反而採用圓潤設計外觀上更加的時尚富有城市氣息。並且1.4T車型和2.4L車型在下方保險槓的設計上有細微的不同，2.4L保險槓傾斜角度更高，更加的運動。
內飾上則是jeep越野世家的硬派設計風格，中控臺佈局以簡潔為主，檯面採用軟質材料覆蓋，觸感比硬塑料和搪塑技藝的材質要好上許多倍。遺憾的是低配車型沒有匹配多媒體觸控顯示屏，高配車型搭配5英寸和8.4英寸顯示屏具有手機互聯映射功能。全系搭載行車電腦顯示屏能讓駕駛員更直觀的觀察到時速和平均耗油以及駕駛時間防止疲勞駕駛。
驅動方式分有前置前驅車型和前置四驅兩種車型，中央差速器結構採用多片離合器。，四驅形式採用適時四驅。動力方面分有兩種排量，1.4T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機，賬面數據分別為最大馬力165Ps和175Ps，最大功率121KW和128.5KW，最大功率轉速5500rpm和6450rpm，最大扭矩250N.m和228N.m，最大扭矩轉速2500rpm和3900rpm。動力表現相當不錯，關鍵合資車這個價格實在很有性價比，買哈弗H6都後悔了。
傳動上搭配6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱以及9擋手自一體變速箱。其實在日常使用和偶爾的自駕外出中1.4T的動力就已經能滿足需求，變速器換擋平順自然，加速動力充沛。採用兩個主流麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，懸架調校適合在平整的公路上基本沒有抖動感，中度的複雜路況也僅僅只是小幅度的顛簸。全系標配製動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、發動機啟停技術、上坡輔助系統等。
總的來說jeep指南者最小離地間隙有199mm，雖然比不上牧馬人的220mm那麼高的底盤，但是指南者除了能在城市中使用，也能滿足入門級越野愛好者出門撒一把野的需求。目前指南者官方最低售價15.98萬起，經銷商報價12.78萬優惠了3.2萬還是很值得入手。更重要的是這是款極具個性的合資SUV，性價比很高，買哈弗H6都後悔了，你說呢。
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