自从1989年雷克萨斯的第一代ES出现以来，就一直受到人们的喜爱，在2018年北京的车展上，品牌方发布了第七代的ES车型，除了有2.0L和2.5L的发动机之外还有2.5L混合动力的。
首先看看这款车的亮点，中控区用了12.3英寸的中控屏幕，仪表盘的中间位置用了7英寸的液晶屏幕。能量的指示区域可以在运动模式的情况下转换成红色的转速表。同时把脚刹换成了可以自动驻车的电子刹车。还有换挡拨片以及全景的影像功能，但是清晰度还不够高。
自从雷克萨斯的纺锤形状的进气格栅出现之后就一直沿用到现在。而且新款车用了全LED的大灯，加上该品牌独有的日间行车大灯，辨识度高又精炼。因为这款新车是在GA-K平台制作的，所以空间要比之前的大，长宽高是4975x1865x1447mm，轴距也比旧款多了50mm。当然和奥迪宝马相比还是有一点差距。但是在设计上，这款车型确实别有用心的。汽车的腰线是动态感的，给人一种跑车的错觉。同时前后排都有双层的隔音玻璃，能够很好的起到降噪的能力。
车尾的造型是比较年轻化的，因为LED的大灯的辨识度很高。因为是在新平台打造的，所以车尾设计得更加垂直，和后面凸起的线条融合在一起。这样的视觉效果就比较稳重。
它的内部装饰是比较特别的，虽然和之前的旧款大同小异，但是这种竹木装饰板和黑色之间撞色设计有一种高山流水的感觉，寓意特别美好。更重要的是，它的方向盘是半包着的竹木，这种制作方法是很复杂的，价格又高。在座椅上也下了一番功夫，前面的座椅是用分段的设计，坐起来特别舒服，即使是长途驾驶也不会觉得很累，空间又大还可以调节角度。至于基本的配置都有，同时还有更加安全的配置。
这款车的系统是有混合动力的，算下来油耗可以减少到每一百公里只要4.2L。基本可以达到更加稳定的驾驶效果。
总的来说这是一款实至名归的豪车，适合那些看重细节和品位的消费者。
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