提了豪車的話，你首先想到的是什麼？很多人可能想到在賽道上開到300或者400邁以上的千萬級豪車。但是生活中呢？經常看到的是停在酒店門口的法拉利或者蘭博基尼吧。其實今天寫這篇文章也是因為大多數司機實際上可能在高速公路上從來沒有看過蘭博基尼或者法拉利等豪車在上面奔馳。而如果你看到的話，那麼這些豪車大多數是被拖車行駛，難道豪車一上高速就壞，還是另有原因呢？其實在高速上總能看到豪車被拖車拖著走，實際上基本都是下面這三種情況：
第一種：長途運輸
很多人可能從北方去南方玩，或者從南方到北方，這個時候對於有錢人來說，他們並不會開著自己的超跑從高速上來回走。畢竟有時候可能一下子要開好幾天呢，對不，所以更多的是，他們會把車找第三方託運公司來託運，而自己坐飛機。不僅僅是快，更多的是省時間，畢竟自己開車可能要開2、3天，而坐飛機的話幾個小時足夠了，至於有人說飛機票貴，你可以算算高速費和油錢是多少，那個費用遠遠高於機票錢，不是嗎？另外即便是真的機票錢更貴，你覺得買得起車超跑的人會在乎這個錢嗎？至少換作是我的話，如果我是有錢人，我肯定不會遭這個罪去開車走，大家也都知道長途開車有多累，尤其是超過300公里以上的長途開車。別覺得開超跑很舒服，開長途一樣是一種煎熬。
第二種：汽車磨損
如果說你關注二手豪車的話，你會發現大部分二手車，尤其是豪華車的公里數都是非常少的。除了這些有錢人家裡不止一輛車之外，更重要的是對於一些超跑，他們更多的是停放在哪裡，偶爾出去跑一下罷了。一年超過3000公里的超跑可能大多數都是婚慶公司的車。記得之前有個二手豪車的車主說，他的法拉利買了2年總共才跑了不到2500公里，很多時候開這車出去都不如開家裡的路虎出去方便。另外，跑高速對於汽車的磨損，尤其是這種超薄來說，磨損是巨大的。很多時候大家也不會這麼去開，畢竟買超跑的人更多的是一種喜愛，而不是說單純的使用。畢竟真的說起實用性，超跑就算了吧。
第三種：路況不行
這裡不是說超不耐用，而是像國內的高速公路路面，如果你開法拉利或者蘭博基尼極限跑十分鐘，我相信你可能就知道什麼叫做車毀人亡了。即便是沒那麼誇張，很多豪車的車胎幾乎磨損得已經無法來看了。其實超跑在高速公路上跑的話，很可能面臨的問題就是油耗或者輪胎的問題，畢竟真的開到時速300的時候，一旦高速有個小坑之類的，基本上車飛出去的可能性是非常大的。至於其他不可預計的風險則更多，至於網友說的高速收費站的減速帶，我只能說，那只是超跑的剋星之一。
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