說到五菱宏光在國內那可是無人不知無人不曉，大空間便宜耐造，在馬路上隨處都能見到這臺車。不過，雖然五菱宏光名氣很大，但是卻一直被大家當作低端車型來看待，五菱自己似乎也樂於接受宏光這樣的形象，並沒有打算脫離廣大群眾去造什麼高端車。而在遙遠的法國，標緻卻歪打正著的搞出了一臺高端版的“五菱宏光”！
這臺車就是標緻的Rifter，定位是一款高端的MPV車型，基於PSA的EMP2平臺打造，這個平臺上可是標緻5008以及未來的全新508的誕生平臺，所以這臺車的高端從平臺上就體現了。首先看到前臉，這臺車使用了最新的標緻家族式設計,U形大嘴格柵，獅眼大燈，厚實的車頭讓人有種SUV車型的感覺。
車身側面的部分，這個造型是不是很眼熟，和我們鄉村馬路上載人拉貨的五菱宏光很相像，車身有一整圈的塑料越野包圍，看起來跨界風格明顯。這臺車還是使用的側滑門設計，再一次強調了高端身份。在尺寸上，這臺車有兩個版本，五座版長度為4400mm，軸距2780mm，而7座車型長度為4750mm，軸距為2970mm。
來到車位的部分，這臺車和普通的國產麵包車造型沒有什麼不同，又窄又高的車身看起來就是為了拉貨而生的，但是當你看到這臺車精緻的獅爪尾燈和可以打開的後車窗之後，你又隱隱約約能感覺到這臺車不是普通麵包車那麼簡單。排氣是使用的隱藏是設計，很低調，尾燈不亮時看起來就是一臺顏色鮮豔的麵包車。
內飾上，設計理念依然是標緻的“唯我”設計，許多地方在設計的時候都是以駕駛員座位中心去考慮的。而這個大尺寸的中控屏和兩幅式方向盤，都在告訴我們這臺大麵包絕對不簡單！在配置上，分區空調和自動啟停這樣的配置都有在配置表上出現，並且在308S上廣受好評的全景大天幕天窗也在這臺車上出現了。
動力的部分，這臺車匹配的的是PureTech 110和PureTech 130兩款汽油發動機，配合5擋手動或8擋自動變速箱。並且這臺車還曝光了一個四驅的房車越野版，搭載的是一臺柴油發動機，匹配6擋手動變速箱，上秋名山去荒野地區都沒有問題。
不過，這臺高端版“五菱宏光”的價格想必不便宜，如果引進國內的話，價格必定要比正版五菱宏光要貴很多倍，可能會像福特猛禽這樣的車型一樣，成為有錢人的大玩具。
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